CFR条款案例分析

另外1800公吨完好无损。但是路途中有1200公吨小麦腐烂了。但是韩国进口商坚持要每个出口商履约，其中2000公吨是给其他进口商的一家美国公司与韩国签了一份以CFR条款销售1000公吨小麦的合同，你会怎样解决争端。美国公司装运了3000公吨小麦。这件案子如果要你来判。美国公司对韩国进口商宣称那1000公吨的小麦在路上遗失了以CFR条款不负任何责任？为什么

麻烦大家了很急！！

按照国际商法，提单的惯例及规定：
需要拆提单的提货的货运中的损失需要由两家平分损失（平分后再计算保险）

向卖方索赔，卖方向承运人索赔。 因为进口商与承运人之间没有契约关系，所以不应该由进口商向承运人索赔。 而且，cfr是主运费已付类术语，出口商负责安排租船订舱，超龄服役老化船舶等问题是出口商责任导致，应由出口商负责。也是进口商向卖方索赔的另一个理由。