百年租车怎么赚的钱

百年租车怎么赚的钱

百年租车靠加盟费赚的钱。租车赚钱靠规模 　　 　　目前国内规模最大的神州租车自有车辆已达到26000台，车型近70款，按照他们的预计年底保有量突破3万台，年购车增长速度近150%，迅速的扩张得力于联想控股12亿元的注资及百亿银行授信担保。去年8月，神州开始不惜血本的降价，更是被业内认为是亏本赚吆喝。 　　据罗兰贝格的调研显示，2010年中国汽车租赁市场的总规模达人民币182亿元左右，预计到2014年将达到380亿元左右。我国现约有 1.6 亿人拥有驾照，汽车拥有量 7500 多万辆，所以，近三分之二的人有照无车，他们将是租车市场的主力客户。 　　在美国，汽车租赁规模达到500万辆，前七大汽车租赁品牌瓜分了80%的市场份额。而目前国内租车公司总体汽车规模在16万辆左右。国内巨大的需求空间成为神州抢占市场的出发点。 　　“租车行业只有规模化才能生存，要大幅度把市场铺开，短期内让市场接受。基于这样的认识，采取降价短期内迅速做大市场，让消费者认识神州租车从而提升对品牌的认可。没有哪种模式会更好，我们只是认为这样的战略适合公司的发展。”杨衍颖认为，从2010年起国内租车行业将走出一波爆发式的增长，依据美国的模式占领市场至关重要。据新华信预测，到2015年，中国汽车租赁市场的保有量将达到45.3万辆。 　　如此大规模扩张，神州租车的盈利又如何呢？杨衍颖只表示，“财务状况表现非常不错，业绩一直在增长。我们要向大股东联想控股负责，不可能一直亏本做生意。” 她认为高速发展阶段拿出一部分利润做优惠，有助于规模效益的实现。而且，优惠对短期市场份额占有较为明显，神舟的呼叫中心每天呼入量超过2万次，这只占全部订单的20%左右，而大部分的订单来自于互联网。所以10月后，神州计划将促销推到更多的城市。 　　作为朝阳产业的国内汽车租赁业，貌似都想依靠规模和网点布局取胜，事实上，租车公司都有一套以出租率等为核心的数据指标监控系统，各指标随规模的扩大而变化，以保证健康运营。