日本标准的汽车用电线和美国标准的汽车用电线有什么差异？

日本标准的汽车用电线和美国标准的汽车用电线有什么差异？

日本标准的汽车用电线分为三种：
1、常温的工作温度80度；
2、耐高温的工作温度105度；
3、特种电线。
日本标准的汽车电线的导体测算上面比较精确，美国人用1平方电线的地方，小日本经过仔细测算，就可以用耐高温的0.85平方代替，因为日本是岛国，资源相对来说比较少，所以精准节约是日本标准电线和美国标准汽车用电线的基本区别。

从汽车用电线的使用材料来看，日本和美国的汽车用电线的材料几乎一样，只是美国的标准更讲究的是安全性能。美国标准多用聚烯烃作为薄壁电线的绝缘材料，日标多用PVC做薄壁电线的绝缘材料。

不过随着技术的进步，德标电线逐步取代日标电线的趋势，德国是工业强国，德国标准的汽车用电线，采用更严谨的工艺，更安全可靠的产品性能。另外德标电线整体上比日标电线的外径更小，这意味着，生产加工时更容易在狭小的空间中布线。
FLRY-B是德标电线中使用比较普遍的一个型号，具体参数可以和QQ55298428联系，他们比较专业，是生产厂家，我们也是从他们那边进货的，价格很公道。