的士打表怎么算的？

的士打表怎么算的？

出租车的收费计算方式基本是按照“里程+时间”的模式计算收费，以北京出租车为例：

1.白天(早5：00--晚22：59)
起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费；
2.夜间(晚23：00-早4：59)
起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)；
3.等候费根据乘客要求停车等候或行驶途中由于交通拥堵、红灯等原因造成的车辆0速度状态下的等候，计价器按照等候时间累计满5分钟加收1公里运价，不足5分钟的不计费。由于承运人原因如车辆抛锚、肇事等原因造成的停车等候，不收取等候费。

拓展资料：

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。
“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤语。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤语中也就相应地有了“搭的士”的说法。随着经济的发展，出租车这一新事物也成为内地社会生活的需要，“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士”的说法传到内地却成为“打的”。
参考资料：出租车-百度百科

按车轮转动，走的历程收费

的士打表是起步费、起步路程、以后的每公里价格、红绿灯堵车情况的总和，夜间起步费一般更贵。
要求打表（打开计价器）的话，会显示出你所经过的里程和所应支付价格，对司机而言就意味着一张发票和费用；所以问你打不打表就是问你要不要发票。如果你和司机是商谈了打车的价格，比较便宜的话，一般是不会给你打表的。正常情况下你应该坚持打表，这样如果有意外事情发生，你可以通过发票追查到你乘坐过的车辆。

基本价格有起步费+起步路程以后的每公里价格
另外路程长时间不动（遇红灯、等车时）切换到怠速状态，按怠速费价格收取。
夜间到凌晨期间，每公里再收取夜间费。
出城，另外收取过路过桥费等

计程车的计价器计算方式：
一、按照公里数进行计算。停车静止的时候按照等待计算，是另一种收费方式。


二、有一个基本的起步费，即上车就收取的费用，起步之后，在规定的公里数之外，按照每公里的XX元的单价进行收费。。

三、另外路程长时间不动的时候，按等待计费的价格收取。


四、在夜间，有额外的夜间费用。


五、出城，隧道，高速，过桥，都会收取相应的服务费用。
拓展资料：

出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
参考资料：百度百科-出租车计价器