齿轮传动为什么齿根磨损最严重，书上说齿根部分的工作段比较短什么意思

机械原理

主要因为齿顶部分接触线速度相对高，受力时间相对短些。另外齿顶部分有弹变空间，有应力“分散”能力，可减小磨损。

齿轮的轮齿，在齿根处滑动率最大，在开式齿轮传动、润滑不良的情况下，齿根磨损最严重。 （齿根处滑动率最大，机械原理有介绍） 以一个齿轮的中心为圆心，过另一个齿轮的齿顶圆与啮合线（啮出方向）的交点，画圆；该圆就是齿轮工作齿廓的起始圆。可以看出齿根部分的工作段较短（而齿顶高部分均是轮齿工作段）。

1) 直齿锥齿轮副在传动中同时啮合的齿数相对少,容易产生冲击,传动不平稳、噪声大。 2) 斜齿圆锥齿轮副的大小齿轮具有大小相等、方向相反的螺旋角,其重合度明显大于直齿锥齿轮副,因此在高速运转时噪声和振动显著减少,同时斜齿圆锥齿轮副的小齿轮的齿数可以相对减少,从而得到较大的传动比和紧凑的结构;斜齿轮轮齿在啮合时,轮齿啮合线是变化的,载荷逐渐加上,再逐渐卸掉的,故传动较平稳,冲击、振动和噪声较小,适宜于高速、重载传动。