防冻液的水流循环怎么走，还有就是为什么上水管先热，下水管给很长时间热?结温器不是在上面吗，求解答

防冻液的水流循环怎么走，还有就是为什么上水管先热，下水管给很长时间热?结温器不是在上面吗，求解答

自然界中水的自然循环方式是冷水下降热水上升的，因此发动机的循环系统也是设计的合乎这种规律，它的大循环路线是这样的:下水管→水泵→发动机水道→上水管→水箱→下水管。发动机的冷却循环分大循环与小循环，大循环就是节温器打开后，冷却液按上面的所有路线进行循环;小循环是节温器关闭时，冷却液只在发动机内部进行循环。再一个问题就是节温器处于的位置每种车型的设计会有所不同，不一定都在上面。上下水管不一样热的原因是这样的:在节温器没有打开时，由于冷却水并不进行大循环，按水的循环规律，热水不会自然下降到下水管，只能靠热传递的方式使得下水管温度有所上升，即便大循环时，流经下水管的冷却水也是经过水箱后散过热量的，而上水管就恰恰相反，且节温器在设计时还特意设计了一个小孔，即便节温器不打开也会进行微循环，因此就出现了上下循环水管温度会有所差异的现象。