电梯平衡系数

电梯平衡系数

平衡系数及其检测 
 
 
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2009-06-10 17:43 
电梯平衡系数计算的数学表达式为：
 
 
K
平
＝
(W1-W)/Q
 
其中：
 
Q
：电梯额定载荷
(kg)
；
 
W
：轿厢重量
(kg)
；
 
W1
：对重重量
(kg)
；
 
K
平
：电梯平衡系数；
 
 
 
平衡系数对电梯专业人员来说是一个既熟悉又生疏的参数。
说它熟悉是因为大家都知道曳引式电
梯对重的配置都有一个
―
平衡系数
‖
，都知道国家标准中有规定
―
平衡系数应在
40% ~50%
的范
围内
‖
，说它生疏是因为到底平衡系数在电梯上起什么作用？其取值大小将影响什么？应如何取
值最为合适？以及到底如何测定才是准确的？许多电梯安装、检验人员并不清楚。
 
 
     
现时，
各地特种设备检验检测机构在对电梯进行验收检验时，
最费时，
也最费人力、
物力的，
便是检测电梯的平衡系数。按检验规定：必须在轿厢分别承载
0
、
25%
、
40%
、
50%
、
75%
、
100%
、
110%
额定载荷下，测定电梯运行的载荷
—
电流曲线，取其上、下行曲线的交汇点的载
荷系数，便是该梯的平衡系数，交汇点在
40% ~50%
范围内为合格。为了测定这一参数，除
了两名检验人员，
还需要多名来回搬运法码的工人。
由于影响试验的因素太多，
其结果是否可信
尚且不说，即便测试结果在
40%~50%
的范围之内，一定合格吗？若是超出此范围，为什么就
不合格呢？
―
平衡系数
‖
的意义是什么？对电梯有什么影响？不知其所以然，
测定
―
平衡系数
‖
就失
去了意义。
 
1
、
“
平衡系数
”
的实质
 
     
要探讨平衡系数的实质，
必须从曳引式电梯的原理讲起。
垂直电梯是使重物作垂直上下运动
的升降设备。
从力学的角度，
要使一重物在空中保持静止状态，
必须有一拉力
T
与物体的重力
Q
相平衡，即
T = Q , 
这时物体处于静止或匀速运动状态，称为力的平衡。此系统称为
平衡系统
。
若要使物体向上运动，速度发生改变，则这一拉力
T
除了克服物体的重力
Q
，还要提供一个产
生加速度的力
F
，即
     
T = Q + F = Q + m a    
( m -- 
为物体的质量；
a
—
为加速度
)
。
 
     
如果物体的重力
Q
被另外一个平衡力
W
所平衡，
W = Q , 
即构成一个
平衡系统
，这时拉
力
T
就不用去克服重力
Q
了，而只需提供使物体产生加速度所需的力
, 
即
   
T = F= m a   
这
样就大大减小了拉力
T
。这就是电梯上采用的
“
平衡原理
”
。这个平衡力就是由对重来提供。因
此我们要求对重的重力
W
，要与轿厢及载荷的重力
 
(P+Q)
相等。
 
     
但要真正做到这一点，
在电梯的实际应用中非常困难，
或且说目前还没有想出一个办法来实
现这一点。因为轿厢的载荷
Q 
是随机变化的，可能是
0 
（
 
空载
 
）或者
 
100%Q
H
   
( 
满载
 
) 
范围内的任意值，因此我们只能选择一个恰当的对重重量。
 
即取
    
W = P + K Q
H
   
---------------
（
1
）