从法律逻辑学角度评论中国式过马路现象

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在中国过马路安全与否和交通灯无关，只和你的眼睛有关，无论红灯还是绿灯尽可能别影响机动车通行你就安全了。既然信号灯没用，自然人也就闯红灯。。。闯红灯过马路三个方向机动车有交汇：左后方同方向右转、正左方路口左方道路直行、正右方路口右方道路直行和转弯车。但是貌似安全的绿灯过马路，大部分时候还和3个方向转弯车交汇：左后方同方向右转、左前方对向左转、路口右方道路右转。。按照《道路交通安全法实施条例》第38条的规定，转弯车不能妨碍被放行人通行。。但是实际上，中国一般没有车主动让人的习惯，除非人把车的路堵住了才能通行。。 所以绿灯时过马路，也需要人把转弯车的路堵住了，才能通行，这就意味着危险！你等危险过去没车了再过马路，可能已经红灯了，红灯就又没法过马路了。大部分绿灯过马路周围都有转弯车在抢着过或者滴滴你，能主动让你的不是没有，但是也许他后面会超出一辆不耐烦的车，那更危险。。所以说在中国过马路安全与信号灯没半毛关系。因为交通规则中各类车主动让人的条款，就是一纸空文，划分责任用的。。唯一看信号灯关注信号灯的理由，就是看需要看几个方向的车。只要方向看对了，安全距离把握好，你就能从容的过马路，越是按信号灯，可能你连过马路勇气都没了。。。另外摘举一些无用的法律条款：：：《道路交通安全法》规47条规定：无信号灯斑马线，遇到行人过马路，机动车应该主动停车让行。
《路交通安全法实施条例》第38条，绿灯时转弯车辆 以及红灯亮右转车辆不能影响被放行人通行； 第48条，窄路窄桥遇骑车人使用近光；第53条，堵车排队和停车等候时，不占用人行横道；第70条，非机动车道被占导致非机动车上机动车道的，机动车应当主动让行。

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