摩托车冬天打不响，修理的说要换化油器，需要换吗？

冬天不容易启动，第一次启动后能闻到很重的汽油味，修理的说是化油器坏了，需要更换，，问下需要换化油器吗？车骑了7年，5W公里，发动机化油器都没动过

车子就是冬天不好启动，其他没什么问题
修理的说要换环和化油器
这个我也不大懂
大家知道的说下

机油火花塞都换了

其实是化油器里节气门太脏了，。先清洗一下，应该问题就解决了，你那火花塞是可以换了，。换环和化油器实在没必要。浪费你的钱，

只是冬天难启动吗？ 小事，那是因为冬天缸体容易受潮，水分大，还有就是太久没换机油了，粘稠度上升也是影响启动的重要原因， 解决方法，换机油，关闭阻风门启动容易些，还就是换车， 都7年了，就像人到了老年，各个零件都有问题了，该换车了兄弟~！

没必要的。也许你骑的是国产的车吧，一般冬天都不好启动。把化油器洗洗然后电瓶点保证充足，每天早上拉开风门就好启动多了。如果有启动杆的话就多踩几脚。如果真的是化油器有问题的话就是夏天也不好启动的。化油器也不便宜。别听他乱说了。

摩托车发动机起动困难，其常见的原因有： 1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀 是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对lk80t应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气 管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。 2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。 3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。 4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。 5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。 6.磁电机点火线圈工作不正常。 7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。 8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

本身就是冬天难启动的建议化油器在修理的情况下再更换，换坤孚的一般卖65块左右，这个性能稳定油耗低。5W公里一般的国产车环也是有可能到寿命了，不过发动机不烧机油且启动后怠速稳定的肯定是不用更换环的。建议你换化油器试一下，冬天本身难启动一般都是化油器的问题，发动机不要急着动。 提示：一般诚心想把你车子修好的师傅，一般装个化油器于你车上一试是不会直接就要你买去的。

旧车冬季不好起火是正常的,我认为: 1.冬天的天气冷,汽油的雾化不良. 2.火花塞的点火温度达不到. 3.冬天电瓶电量不足. 4.天冷,油粘度高传动布分不灵活. 5.旧车的曲轴,钢筒,活塞,活塞环等一系列零件磨损间隙大. 这几样原因是主要的.