如图所示为某探究活动小组设计的节能运输系统．斜面轨道倾角为30°，质量为M的木箱与轨道的动摩擦因数为

如图所示为某探究活动小组设计的节能运输系统．斜面轨道倾角为30°，质量为M的木箱与轨道的动摩擦因数为μ＝36．木箱在轨道顶端时，自动装货装置将质量为m的货物装入木箱，然后木箱载着货物（木箱和货物都可看作质点）沿轨道无初速度滑下，当轻弹簧被压缩至最短时，自动卸货装置立刻将货物卸下，然后木箱恰好被弹回到轨道顶端，再重复上述过程．（重力加速度为g）（1）求木箱下滑与上滑过程的加速度大小之比 （只讨论木箱没有与弹簧接触的阶段）（2）证明货物质量m与木箱质量M之比为2：1．

（1）下滑过程，根据牛顿第二定律有：（M+m）gsin30°-μ（M+m）gcos30°=（M+m）a1
则a1＝gsin30°?μgcos30°＝2.5m/s2
上滑过程M，根据牛顿第二定律有：gMsin30°+μMgcos30°=Ma2
则a2＝gsin30°+μgcos30°＝7.5m/s2
所以a1：a2=1：3
故木箱下滑与上滑过程的加速度大小之比为1：3．
（2）证明：设下滑的总高度为h，全过程用动能定理
mgh-μ（M+m）gcosθ?
h
sinθ -μMgcosθ?
h
sinθ =0
代入数据解得m：M=2：1．

a、受力分析可知，下滑时加速度为g-μgcosθ，上滑时加速度为g+μgcosθ，故a正确； b、设下滑的距离为l，根据功能关系有：μ（m+m）glcosθ+μmglcosθ=mglsinθ，得m=2m．也可以根据除了重力、弹性力做功以外，还有其他力（非重力、弹性力）做的功之和等于系统机械能的变化量，在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能转化为弹簧的弹性势能和内能，故bcd错误； 故选a．