我们国家高速公路上发生事故的车辆，不是冲破护拦翻下高速公路，就是冲过中间隔离带再与对面车辆发生相撞

这到底是为什么？

我们花钱上高速公路，是想快速、安全到达目的地；我有一个奢望，把高速公路改成这样：“像冰道运动那样，大家都向一个方向运动，后面的车就是撞到前面的车时，只会‘给力’前车，把前车向前推，既节能、低碳又安全。”另外，汽车前轮爆胎，解决的方法有好多种；例如：2010年9月3日14时53分，吉林省长春市绕城高速公路发生一起车祸，一辆长途卧铺客车因爆胎冲入对向车道，并与迎面驶来车辆相撞，目前事故共造成17人死亡，受伤35人。这样的例子不止这一起，我想为这样不幸、无辜的亡灵鸣冤，如果道路中间的隔离设施够坚固，爆胎客车就不会冲过隔离带与迎面车辆相撞；我们要问：高速公路护栏设计是否有问题？高速公路护栏是否符合设计要求？高速公路护栏如何能防止二次事故的发生？用我有限的声音，告诉在从事高速公路设计标准的制定者：“把高速公路护栏防护标准提高到安全的地位，是积德！”；只要政府‘给力’解决这样的恶性事故的发生，人民在期待。

你想说的是护栏不结实嚒？现在好像路上的护栏都是纳米，然后只有桥面特大桥梁的护栏才是钢护栏

你好！ 因为冲上天，车没有翅膀； 冲入地，车没有那么大的力量， 只有朝两边冲。 还有一个情况就是追尾连环相撞，楼主说的不全。 另外一个不全面的是，不只是我国，全世界的车辆在高速公路上发生事故，都只有这几种情况。 我的回答你还满意吗~~

你是想发生事故后被护拦拦死，不让冲下去，是这个意思吗？如果是你想的那样的话，那么车上的人就MXMX了。