汽车喷漆常见问题与解决方法

汽车喷漆常见问题与解决方法

局部补漆和元音微创补漆，两者又有不同。
从技术角度出发，补漆的难度大于喷漆，局部补漆的难度更超过补漆。这就是为什么有些人会喷漆，不会补漆；会补漆不会微创补漆。修补面积越小，技术含量越高，施工难度越大。
三者的划分，关键问题在清漆接口的难度上。
接口，其实是清漆边缘处的接口处理，常见的问题会有：亮度不高、橘皮纹不一致、起层、起皮、颜色不一致等。
微创补漆必须要求会做超过一米以上完美接口区域的水平，否则，微创补漆只是纸上谈兵。
微创补漆接口无痕技术，能够让任何施工者做出完美无瑕的接口质量，只有这样才能在车门、机盖等难度大的地方实现局部补漆，实现车主保留原车漆的目的
在你学会补漆后，还是会发现有些细节的问题，例如某些缝里还是有喷漆痕迹，反粘遮蔽纸有条痕迹，亮度和原车不协调（新喷的漆过亮）等。
一定注重细节的施工，现在很多人在一味的宣传“快”的概念，拿30分钟或40分钟补漆作为补漆的炒作噱头。
试问，给你一辆五百万的车，你用30分钟补漆，你觉得可能吗？这并不是时间的问题，而是施工时细节要制约你的时间。如果细节做不好，就失去了最起码的态度。
奇迹施工，注重细节，让挑剔者无可挑剔。
白银微创补漆-------------------------------黑边一去不返
白银，是个很特别的颜色，喷涂面积过小，边缘部位就会出现黑边现象，相信很多喷漆师傅都会遇到过这样的情况。
白银的铝粉分布情况，也能让色漆出现不一样的颜色。
奇迹白银修补技术，能够解决黑边不出现，而且修补面积还小，彻底解决白银补漆的局部修复问题。
橘纹大小，很多人会忽略的问题。
有人在评定喷漆质量好坏的时候，往往把清漆亮度作为一个标准。传统喷漆的工艺，因为油漆不能即时抛光，所以只能一次把清漆喷亮。
有句术语叫“喷的亮不如抛的亮”，就是说，师傅喷漆水平再高，也不如漆面抛光后的亮度高。
现在很多快修工艺都有抛光工序，所以，评定漆面亮度的问题已经迎刃而解。
但是，问题还是出现了。美系、欧系车型，原车橘纹大；日系和某些国产品牌的车型，原车橘纹小。做油漆修补施工时，如果不注意这些细节，有时候亮度再高也是失败。
什么是大橘纹，什么是小橘纹，相信很多喷漆施工者和施工店肯定会知道。但是没有任何经验的汽车美容店，在这方面没有概念，往往会忽略这个问题。如果盲目的上马喷漆项目，在这个问题上会吃亏的。
奇迹橘纹控制技术，轻松实现大橘纹和小橘纹的喷涂效果，让原车效果更近一步。
机盖补漆，其实很简单
机盖补漆，曾是众说纷纭的话题。
机盖补漆的难度，结合技术、态度、细节、胆量等因素。
机盖的位置很特别，适合车主近看和远观，任何毛病都逃不出车主的眼睛。
微创补漆技术，让每个培训者都能做到机盖局部补漆，做到难度极限。
【微创补漆的色差问题】
色差是由于调漆不准确造成的。一般建议到当地最好的调漆店调漆，确保没有色差。遇有疑难颜色，建议开车上门取调漆。
调漆需要专人负责，一般喷漆店还不具备调漆能力。只能依靠当地有口碑的调漆店。

以上两张照片就明显的看出，颜色不一致，这就是色差问题。因喷漆时需要遮蔽，喷漆师傅无法看到色差，等揭掉遮蔽后，色差就五可挽回了。
建议：遇到类似车型，先用铁板喷上检验有无色差，有色差及时改换。确定无色差再喷漆。
【微创补漆关于抛光的要求】
请不要小看抛光
说起抛光，很多人嗤之以鼻，这么简单的问题还有什么学问。
抛光，难度大于喷漆，你信吗？
有些人会说，拿抛光机和抛光蜡，抛就行，只要不抛漏，亮度高就行了。
桂花，喊你回家吃酸菜呢。
言简意赅的说明，要是仔细分析抛光的学问，要占用好几页的篇幅。
重点：

抛光蜡的好坏

抛光机的好坏

抛光盘的好坏

抛光方法的好坏

抛光效率的高低

抛光一步到位的做法等

说到这里，有些人还是觉得简单。
举例说明以下情况：

正确的抛光能提高漆面硬度，效果甚至超过镀膜，亮度持续时间超长。

抛光也可以让漆面变软，实现融合油漆划痕的效果。

抛光后拿去蜡剂擦拭，效果没有变化。

能做到以上3点，抛光的手艺就可以胜任补漆工作了。