捷安特2014atx670好不好

捷安特2014atx670好不好

ATX670是捷安特的经典入门级山地车，因应林道地形及城镇休闲运动需求所发展的专用专款。车架强度非常好，指拨是EF-29的，飞轮是7速旋飞，没有快拆，有多个颜色可供选择。铝合金车架加上前避震、舒适、省力、,操控轻松、有较好的踩踏效率。
基本配置
【尺寸】：26*17M-19M
【车架】：捷安特高级铝合金硬模成型车架
【前叉】：TGS铝合金弹簧避震前叉
【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S
【花鼓】：玖裕铝合金花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：kanda26*1.95轮胎
【曲柄】：Sugino, 铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【飞轮】：SHIMANO TZ-21
【车座】：VELO座垫
【车匣】：机械碟刹
【脚踏】：vp k218轻量铝合金踏板
【其他】：SHIMANO EF50一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架

不错的车子，建议升级前叉

首先，atx670是一款入门山地车，配置和660基本相同（车架是梯形架），比上面的680差很多,680有前后快拆，变速器也高一个档次，670主要优势还是车架

但是如果只用来上学上班，你有不需要其很快的话，670还是不错的，我初中就骑的670，除速度上不去外(基本上只能骑25公里），其他都还可以

atx6系车属于城市代步车，偶尔几次轻微的越野也凑合，整车配置也是比较入门的，适合城市代步和周末中短途骑行，整车最大的优势就在于骑行的舒适度要比其他国产品牌的舒适度都高，捷安特就架子做得好，美利达和它比起来就是配置高，所谓的性价比高，这就要看楼主的侧重点了，想要舒服点的就选捷安特，要配置高的就选美利达，对于这种5000以下的车子根本没必要升级，还不够折腾的呢，换点配件整车不但没什么性能的提升还不少花钱，得不偿失。