我想知道摩托车的发动机是用螺丝固定在摩托车骨架上，还是在摩托车骨架上挂托架，拖住发动机，我有点疑惑

因为广东省广州市禁摩托车上路，所以莫有摩托车模型买来参考，天宫的要拼的，但很贵，我是赚不了多少钱的人，想设计摩托车结构，我搞设计的，注意是像崎川、铃木等牌子的这类摩托车，不是普通的男式摩托车、女式摩托车。

摩托车车架的形式有好几种，日本的四大品牌和美国哈雷的巡航车基本是叫做摇篮式的车架，有单摇篮车架和双摇篮车架，发动机是安放在车架内的然后用螺丝固定的。新款一些的公路跑车和街车有用摇篮车架的，也有的是将发动机作为车架的一部分和上部叫做菱形车架的结构相固定，发动机也成为车架的一部分。越野车基本都使用双摇篮车架。你在广州，要是有时间，可以去一趟碣石，那里有你所能见到的所有车架形式。 如果你有时间，就请告诉我碣石车业还火么，几年前去过。

摩托车车架分悬挂和摇架两种。顾名思义，所谓悬挂就是将发动机完全挂在车架下；所谓摇架就是将发动机像婴儿放在摇篮里一样。无论是悬挂还是摇架，其目的只有一个：就是将发动机与车架牢牢地固定在一起，不让它松动摇摆！（中小排量的摩托车多采用悬挂式，川崎、铃木也不例外）希望我的回答能令你满意。

我知道

那上边的谁专家级呀长见识了