先导阀的工作原理

先导阀的工作原理

　　先导阀是一种利用介质能量，以较小的控制能量控制大口径阀门开闭的方法。
　
附图是一种压力先导的示意：
 
　　关闭阀门时，先将A区的压力引导到C区，由于中间阀芯上部面积大于下部，阀芯下移，关闭阀门。
　　打开阀门时，将C区的压力释放到B区，阀芯在介质压力下 打开。 
　　可以看出只要控制一个较小的三通阀门就可以控制整个大口径阀。
　
　　实际上这种方法的实现方式以及具体结构多种多样，小三通阀可以电磁阀控制。这个小三通阀也可以两个阀取代。小三通阀或者取代它的两个阀也可以用更小规模的先导方式控制。
 
 

先导阀就是需要先导流体（如气体）来控制阀芯换向的一类阀的统称。
机械式的先导阀就是通过先导气直接推动阀芯换向。
电磁式的先导阀是通过电磁线圈推动先导气通断进而由先导气推动主阀芯换向的阀。

先导阀的工作原理是什么？
原理是：无杆腔油量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出油量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、高效。

先导阀：
先导阀是由湿式阀用电磁铁，阀芯，传动柱塞，阀套，顶针杆，钢球，钢球座，复位弹簧等组成。阀芯与阀体为螺纹联接。传动柱塞一端连接电磁铁衔铁，另一端顶住钢球。因此无论是上端电磁铁的推力还是下端弹簧的作用力都使两钢球与顶针杆成连动关系。顶针杆两端与阀芯之间各有一段环形控制容腔，并分别与阀芯上的径向孔道连通。这是一种二位三通双球常闭式电磁阀。当电磁铁断电时，从P腔进入的压力油直接作用在先导阀的球座上，而复位弹簧的弹性力也同向作用在球座上，使先导阀下阀口关闭，上阀口打开，因而使压力油路与控制油路A阻断，控制油路与回油路T开通。在这种情况下，控制油路处于卸荷状态;当电磁铁得电时(dangdiancitiededianshi)，传动柱塞推动上钢球向下移动，上阀口关闭，下阀口打开。因而阻断了控制油路与回油路的通道，与此同时压力油路与控制油路开通。压力油经先导阀的控制容腔进入阀体的斜向孔道使控制油路处于工作状态。
先导阀的共同特点：
1）与固定液阻组成先导控制液桥，根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制；

2）首级先导阀的流量一般都只在1升/分左右，最大3升/分。二级先导阀流量就要根据实际需要决定。

3）输入信号都比较小；

4）可以接受多种输入方式，如手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等；

5）在变量泵控制等情况，多种先导阀形成模块化结构，多种功能取舍方便；

6）先导阀本身往往就是一种小规格控制阀，多为压力控制阀。

先导阀的工作原理：
先导阀是由湿式阀用电磁铁，阀芯，传动柱塞，阀套，顶针杆，钢球，钢球座，复位弹簧等组成。阀芯与阀体为螺纹联接。传动柱塞一端连接电磁铁衔铁，另一端顶住钢球。因此无论是上端电磁铁的推力还是下端弹簧的作用力都使两钢球与顶针杆成连动关系。顶针杆两端与阀芯之间各有一段环形控制容腔，并分别与阀芯上的径向孔道连通。这是一种二位三通双球常闭式电磁阀。当电磁铁断电时，从P腔进入的压力油直接作用在先导阀的球座上，而复位弹簧的弹性力也同向作用在球座上，使先导阀下阀口关闭，上阀口打开，因而使压力油路与控制油路A阻断，控制油路与回油路T开通。在这种情况下，控制油路处于卸荷状态;当电磁铁得电时(dangdiancitiededianshi)，传动柱塞推动上钢球向下移动，上阀口关闭，下阀口打开。因而阻断了控制油路与回油路的通道，与此同时压力油路与控制油路开通。压力油经先导阀的控制容腔进入阀体的斜向孔道使控制油路处于工作状态。
先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀。先导阀是由湿式阀用电磁铁，阀芯，传动柱塞，阀套，顶针杆，钢球，钢球座，复位弹簧等组成。硬密封蝶阀阀芯与阀体为螺纹联接。传动柱塞一端连接电磁铁衔铁，另一端顶住钢球。因此无论是上端电磁铁的推力还是下端弹簧的作用力都使两钢球与顶针杆成连动关系。顶针杆两端与阀芯之间各有一段环形控制容腔，并分别与阀芯上的径向孔道连通。这是一种二位三通双球常闭式电磁阀。
先导阀的特点：
1）与固定液阻组成先导控制液桥，根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制；
2）首级先导阀的流量一般都只在1升/分左右，最大3升/分，二级先导阀流量就要根据实际需要决定；
3）输入信号都比较小；
4）可以接受多种输入方式，如手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等；
5）在变量泵控制等情况，多种先导阀形成模块化结构，多种功能取舍方便；
6）先导阀本身往往就是一种小规格控制阀，多为压力控制阀。