尼桑“颐达”广本“锋范”哪个好

感觉锋范 就是头部空间不足

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12月12日广州本田NEW CITY锋范正式上市，售价区间9.68万~14.98万元。在前期广本不断向外宣传锋范比老款思迪定位更高级别后，广州本田全新一代CITY锋范价格还是选择了小型车和紧凑型车中间的跨级价格。这个价格和早年的东风日产颐达定价10.68万~14.98万有着惊人的相似，不管是巧合还是厂家刻意安排，总而言之，锋范和颐达两款均定位在10~15万元价格区间的跨级三厢轿车这一次要铆上了，同是合资的日系品牌、同样价格区间，正所谓针尖对麦芒。孰优孰劣还是随笔者一起来对决一次吧！ 广州本田锋范车型售价表：

锋范车型	1.5手动舒适版	1.5手动/自动精英版	1.8自动舒适版	1.8自动豪华版
厂家售价：元	9.68万	10.68/11.68万	12.98万	14.98万

东风日产颐达车型售价表：

颐达车型	1.6MT/AT时尚型	1.6MT/AT智能型	1.6AT科技版	1.6AT豪华型	1.6AT尊贵型
厂家售价：元	10.68/11.68万	11.68/12.68万	13.28万	13.98万	14.98万

外观内饰交锋——锋范更年轻而颐达更稳重 这一代的新City锋范作为全新开发的车型，车型显然更为协调和美观。锋范的外观设计传承了本田近来的前卫风格，前大灯运用了思域和奥德赛的细长风格。侧面风格和同门师兄东风本田的思域极为相似，整车外形相当流畅，一改老款不协调的车身设计。前隔栅采用了与新雅阁相同的六边形中网设计，尾灯方面，有些宝马3系的尾灯造型元素，用在锋范身上显得非常的性感和饱满。

颐达是日产和雷诺联手后开发的，整体造型设计融合了日系轿车的柔美和法式轿车浪漫风格，前脸外鼓的两个不规则包角式立体前大灯大灯与左右对称的隔栅，颇具法式浪漫风格。侧面协调较为传统和规整则属于典型的日系轿车风格。较为平直的车顶曲线和尾部虽然协调性不算很好，但刻画了较强的稳重感。颐达前本身的线条设计比较流畅很有潮流感，但尾部造型相对突兀，这也是该款轿车最大的不足之处——整体协调性不高。但总体而言，东风日产颐达外形在前半身设计还是非常的完美和时尚。

内饰方面，锋范的内饰相对老款的思迪同样发生了翻天覆地的变化，在内饰造型上锋范彻底与新飞度决裂了。锋范中控台上层宽扁的长方形空调出风口，下面银色倒梯形操控面板的的设计颇为传统和端庄。风格与日产的颐达极为相似，至于是否是巧合还是早就把颐达视为了主要竞争对手而为？不得而知。总而言之，不但外观锋范必比老思迪更高一级，内饰水准也同样高了一级，方向盘采用了和思域、新飞度一样的带银色装饰的三幅式凹型设计，显得前卫而精致。仪表盘设计比较规矩两小一大的传统三圆环设计很实用。

内饰方面，颐达同样继承着日产的家族风格——简洁的家居内饰风格，颐达的中控台设计规整，和锋范相近的中控台设计（颐达设计早于锋范）相对集中按钮和方形的空调出风口展现了家用的平实风格，上层竖直的长方形空调出风口，下面哑光仿金属色倒梯形操控面板的设计同样的传统和端庄。颐达的方向盘相对简单的三幅式设计，较为平庸，仪表盘的三个圆形炮筒式设计显得较为年轻动感。车内用料也用了桃木点缀，增加了一些稳重感，总体而言颐达的内饰给人精致清新自然的感觉。

尺寸和空间交锋——颐达占据有利地位 从下面的广州本田锋范和东风日产颐达车身参数对比表我们可以看出，东风日产颐达无论车身长度、高度以及轴距尺寸均优于广州本田锋范，内部空间一向是颐达的卖点，这一点以笔者的亲身体会看，颐达在紧凑型轿车也处于中上层的水准，锋范确实要落后不少，毕竟还是一款小型轿车的家底，空间确实和紧凑型轿车有不小差距。不过在后备箱上锋范并不落后，506升的容积要比颐达467升大出不少，锋范的这个行李箱给日常和节假日用车带来了不少优势。也算弥补了一下后排空间的不足。 广州本田锋范和东风日产颐达车身参数对比表：

车身参数	广州本田 锋范	东风日产 颐达
长×宽×高(mm)	4400×1695×1470	4480×1695×1535
轴距(mm)	2550	2600
前轮距/后轮距(mm)	1490/1475	1480/1485
行李箱容积(L)	506	467

技术交锋——锋范占据有利地位 技术角度，从广州本田锋范和东风日产颐达技术参数对比表来看，锋范显然在发动机上占据了优势其1.5L排量发动机最大功率高达88千瓦，已经高于颐达1.6 L排量发动机的80千瓦，更何况其还有高达103千瓦的1.8L排量的发动机。不过我们也不能因此小瞧了颐达的发动机，这款发动机功率虽小，但其最大功率和最大扭矩转数均低于本田的锋范1.5L发动机，因此颐达的发动机调校更适合日常驾驶。本田虽然发动机属于高转数发动机，但是其发动机除了使用该级别普遍使用的了连续可变气门正时技术还拥有该级别独门连续可变气门升程功能。再加上锋范还比颐达匹配了更为高端和省油的5速自动变速器和5速手自一体变速器（带拨片换档功能），另外锋范1.5L车型使用的175/65R15的车胎比颐达185/65R15的车胎更窄（窄胎相对来说更省油些），所以如果论及锋范和颐达的油耗水准，两款轿车应该在伯仲之间。但在驾驶乐趣和技术先进上广州本田锋范还是占据了绝对有利地位。 广州本田锋范和东风日产颐达技术参数对比表：

技术参数	锋范	颐达
发动机技术	i-VTEC连续可变气门正时和升程	CVTC连续可变气门正时
排量	1.5L /1.8 L	1.6 L
最大功率（kW/rpm)	88/6600(1.5L)　103/6300(1.8L)	80/6000
最大扭矩(N.m/rpm)	145/4800(1.5L)　174/4300(1.8L)	153/4400
变速箱类型	5MT/5AT	5MT/4AT
前悬挂/后悬挂类型	麦弗逊式/扭力梁式	麦弗逊式/扭力梁式
前制动器类型	实心盘式/实心盘式	实心盘式/实心盘式
轮胎规格	175/65R15（1.5L） 185/55R16（1.8L）	185/65R15
最高车速(km/h)	188/198	180

做工、质量稳定性交锋——锋范和颐达旗鼓相当　

广州本田的锋范的上一代思迪和东风日产现款的颐达两款轿车的月销售量常年稳居在5000辆以上，可以说都名列其所在级别的销售前茅。而新款的风范和颐达的做工均维系了日系轿车细腻精致的风格。而在质量稳定性上两款轿车都源自广州本田和东风日产两个综合实力较强的大厂，应该说在做工、质量稳定性锋范和颐达旗鼓相当。

编辑推荐：综合空间、技术、配置、做工、质量稳定性五项来看，东风日产颐达相比锋范在空间上占据优势，高配车型的配置也占据着较大优势。但在技术上落后广州本田锋范，不过由于锋范采用的全是高转数发动机，虽然有5速自动变速器的保驾护航，但锋范发动机本身功率较大，锋范的先进技术除了带来了更多的驾驶乐趣外在油耗上并没有给他带来优势。锋范和颐达两者的油耗应该处于相同的水准。而做工、质量稳定性也处于相仿的水准。而且目前广州本田和东风日产均拥有300家以上的经销商，维修保养均比较方便（具体谁更方便则要视当地所在城市的广州本田和东风日产经销店数量而定），因此用车成本上比较接近。区别只在于您想获得更大空间还是更多的驾驶乐趣，当然了锋范作为全新车型相对较为老气的颐达来说还能博得更多过客的赞赏。如果您更看重驾驶乐趣而预算又在10万出头的话，笔者建议您购买广州本田锋范。而如果您更看重空间和豪华配置的话，预算又在13万~15万元之间的话笔者建议您购买东风日产颐达。

编后语：如法炮制的跨级轿车——总是比竞争对手大一号是日产的拿手好戏，而今这个策略却正在被本田如法炮制

日产汽车相比其他汽车厂商有些与众不同，这个厂商的产品基本上更喜欢使用跨级别策略，骐达/颐达上市之时无论车身尺寸（虽然骐达车长和轴距尺寸达到了紧凑型轿车的范畴，但低于１米７的车宽显然又处于小型车范畴、而且颐达/骐达技也来自雷诺的clio小型车平台）、车辆技术、配置水准还是售价区间都处于小型车和紧凑型之间 ，正是这种跨级的策略让骐达/颐达经久不衰。也许是相比小型车，配置更高、做工更细腻、空间更好，也许是相对其他日欧品牌的紧凑型轿车更便宜，总而言之定位在10~15万元去区间的骐达/颐达切合了消费者的口味，也满足了消费者的需求。

相比小型车配置更高、做工更细腻、空间更好正是骐达/颐达成功的制胜法宝。广州本田显然也意识到了这个问题，在已经拥有了小型车和中型车两个级别的本田当家车型之后，广本独缺市场销售量最大的紧凑型轿车。但本田这个一向以少而精的产品为原则的厂商，需要权衡广州本田和东风本田两家企业的决策中，当家的紧凑型轿车花旦已经给了东风本田，广州本田想获得紧凑型级别的轿车可能性显然不复存在。在本田近年来研发的新车普遍采用跨级策略的前提下（思域轴距媲美中型车，新雅阁尺寸更是完全的中大型标准。）NEW CITY尺寸开发到跨级的水准也就不足为奇了。而这种加大尺寸的做法恰恰填补广州本田缺失紧凑型轿车级别的市场空白。虽然有些不太正宗，但总胜过没有。

我推荐锋范，理由是：油耗低，技术先进，外表时尚

都不好,日本车要命.

尼桑颐达、广本锋范两款车型都比较时尚、特别适合女生驾驶；但是在两款车型的选择上应该是尼桑颐达名列前茅；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

尼桑颐达好!

价格合理，油耗低，维修便宜！

尼桑“颐达”更斯文，更适合女孩子，广本“锋范”侧重燃油经济性