宝马x5 N55发动机有异响(2014款)
答案:2 悬赏:10
解决时间 2021-03-06 18:08
- 提问者网友:娇妻失忆
- 2021-03-05 21:37
宝马x5 N55发动机有异响(2014款)
最佳答案
- 二级知识专家网友:不傲怎称霸
- 2021-03-05 21:56
1、 发动机有异响
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。
3、 机械磨损有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法:
车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。
3、 机械磨损有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法:
车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。
全部回答
- 1楼网友:万千宠爱
- 2021-03-05 22:30
杆没有明显动作。正常情况下推杆会在真空压力的作用下打开或关闭废气旁通阀,以起到控制增压压力。检查真空蓄能器提供的真空度: 由此可得出故障点就在此——真空蓄能器。
将真空蓄能器周围的的所有附件进行拆除真相终于浮出了水面,真空蓄能器靠最里面的角落里有一条裂缝,导致无法给电子气动转换器提供有力的真空,从而使废气旁通阀无法关严一直漏气造成增压压力过低。
故障排除:更换气缸盖罩,再次测量其至废气旁通阀真空,压力可达到-450hpa左右,路试正常。
故障总结: 通过这个案例的排除,不单单只是故障的解决,同时也让我对整个维修增压系统故障的有了新的体会:
1.在维修之前要善于和服务顾问沟通,让服务顾问在反映客户故障发生时的条件尽可能详细明确,从而避免故障现象混淆导致维修方向的偏离或维修效率的降低;
2.同一个故障现象可能有很多故障原因引起,所以我们不能盲目的凭经验去判断,要根据isid检测才能有初步的故障范围;
3.在isid中如果有一系列的相关故障,我们要从简到难的顺序去排除,从而能降低走错路的概率,也可以减少因下次同样问题进厂的维修次数,避免客户的投诉;
4.如果没有相应的检测计划或者检测计划全部实行完还是不能解决问题,我们就要凭自己的维修经验来判断故障可能发生的位置,通过故障发生时间,条件(包括环境因素,道路条件等等)来进行数据对比,信号分析,线路诊断,互换模块,逐步来缩小故障范围,当然也要仔细的检查故障位置附近的部件是否良好,同时增强自己排除故障的逻辑思维及发散性的思路;
5.做好笔记,尽量做到考虑此次排除故障的前因后果,思考自己走过的弯路,增加自我维修经验,提高自己能力的同时也可以提高绩效和收入。
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