古人如何计算路程？如：楼兰，王治扞泥城，去阳关千六百里，去长安六千一百里。

古人如何计算路程？如：楼兰，王治扞泥城，去阳关千六百里，去长安六千一百里。

因《续汉书》前的地理著作对于郡治与都城的里程都没有作详细记录，今日所能见的最早记录只有西晋史学家司马彪所作《续汉书 郡国志》，并为南朝梁时范晔《后汉书》所收。另，东晋史学家常璩所作《华阳国志》对秦岭以南的川陕鄂滇地区的历史地理沿革都有记载，且较《续汉书 郡国志》为晚，里程的准确度当更高，故作为重要参考。

一、 史籍记载的州郡距离

《后汉书 卷二十三 郡国志五》
汉中郡，秦置。雒阳西千九百九十里。
武都郡，武帝置。雒阳西一千九百六十里。
广汉郡，高帝置。雒阳西三千里。
蜀郡，秦置。雒阳西三千一百里。
京兆尹，秦内史，武帝改。其四县，建武十五年属。雒阳西九百五十里。

《华阳国志 卷二 汉中志》
梓潼郡，……去洛二千八百三十八里。
武都郡，本广汉西部都尉治也，……去洛一千八百七十八里。
阴平郡，本广汉北部都尉〔治〕……去洛二千三百四十四里。

《华阳国志 卷三 蜀志》
蜀郡，……去洛三千一百二十里。
广汉郡，……去洛三千里，去成都百二十里。

从记载可以看出汉中郡治（南郑，今汉中市区）距京兆尹（即长安，今西安西北）为1110汉里；梓潼郡治（今四川梓潼）距京兆尹为1888汉里。蜀郡郡治（今四川成都）距京兆尹为2150～2170汉里。阴平郡治（今甘肃文县）与长安路程为1394汉里。

二、 现代交通相应的城市距离

1. 先看汉中与长安间的交通。

汉中与长安间的交通在两汉、三国以及晋代主要是通过褒斜道、故道联系。褒斜道所经大致沿今从眉县经太白到达留坝武关驿镇的210省道，及武关驿镇到汉中市区的316国道，沿途为256.5公里。而眉县到西安的路程沿310国道为135公里。这样，西安至汉中沿褒斜道为391.5公里，合941.6汉里（1汉里合今市里0.8316里，0.4158公里，参《中国里的长度演变考》，杨生民，《中国经济史研究》2005/1）。此距离较《续汉书》所计算距离为短，可见此路线虽不是后汉时的主要道路，确是比较便捷的。

故道从宝鸡到凤县的这一段，历史上也没有异议，主要是从宝鸡大致沿宝成铁路一线至凤县。今宝鸡到西安的沿310国道为197公里，宝成铁路宝鸡到凤州91公里，凤州镇到凤县沿212省道为16公里。主要争论是在凤县以南，入汉中是继续通过沿嘉陵江的道路还是通过其他道路。主要有四种说法：

第一， 从凤县转东南方向，经今天南星镇、留侯镇、留坝县城、武关驿镇（即连云栈道）与褒斜道汇合南入汉中。但是，这段被称为“连云栈道”的道路现在很明确为北魏所开，秦汉不存，故不予考虑。

第二， 从凤县沿嘉陵江向南至略阳，转西南经何家岩镇、黑河坝乡，沿沮水经茶店镇（汉沮县）、武侯镇（古阳平关）、勉县（汉沔阳）而至汉中。宝鸡到略阳，宝成铁路路程为215公里，略阳到汉中沿309省道里程为116公里。如果沿此路线，西安到汉中路程为528公里，合1270汉里。

第三， 从凤县沿嘉陵江向南至略阳，转西南经接官厅镇（古飞仙岭）沿汉江北源大林河（古陈平水）经庙坝乡到大安镇（唐金牛县），在向东到汉中。宝鸡到略阳，宝成铁路路程为215公里，略阳到大安镇沿公路为52公里，大安到汉中沿为108国道88公里。则此路线略阳到汉中为140公里，如果沿此路线，西安到汉中路程为552公里，合1329汉里。


第四， 从略阳沿嘉陵江继续向南到达宁强阳平关镇，然后折向东北，经代家坝、大安、青羊驿、武侯镇、勉县而至汉中。宝成铁路宝鸡到阳平关路程为271公里，阳平关镇到汉中沿公路及108国道里程为117公里。。如果沿此路线，西安到汉中路程为585公里，合1407汉里。

不难看出通过茶店－武侯镇的路线似乎是比较符合历史记载的。

2. 再看成都与长安间的交通。

因从广元昭化镇南下继续沿嘉陵江绕行阆中、郪县的路程远较石牛道为远。宝成铁路广元以南段所经与历史上的石牛道不同，且不经过梓潼，我们取国道108的路线来计算。另外，石牛道梓潼以下路线是唯一的，我们可以通过验证梓潼到长安的距离来推断成都到长安的交通路线。


研究梓潼到长安的距离，第一个问题是，梓潼到长安是不是必须通过汉中。我们分别来看。

第一， 如果从梓潼到长安必须通过汉中，则梓潼到汉中距离就为778汉里。又分为三种情况：

A. 从汉中经大安、宁强县城、四川广元至梓潼，即沿108国道而行。路程为374公里，合899.5汉里。

B. 从汉中经大安、阳平关镇，沿嘉陵江南下广元再沿108国道而行。汉中到阳平关镇沿108国道及公路距离为117公里，阳平关镇到广元沿宝成铁路为79公里，四川广元至梓潼沿108国道为157公里。如果沿此路线，汉中到梓潼距离为353公里，合849汉里。


C. 从汉中经大安、阳平关镇、燕子砭镇、广坪镇、四川青川沙州镇（两汉白水），然后沿白龙江向西南，到达广元昭化镇（汉葭萌、三国汉寿）然后南下梓潼。汉中经108国道及公路到沙州镇路程为203公里，从沙洲沿212国道到广元宝轮镇距离为120公里（宝轮镇据广元25公里）。宝轮镇到梓潼沿108国道为132公里。宝轮镇东南到昭化镇是水泥路，长21公里。宝轮镇沿108国道至剑阁县剑门镇的距离，与经沿水泥路经昭化到剑门镇的距离差不多。所以，我们以宝轮镇到剑门镇的108国道，代替经昭化到剑门镇水泥路路程。如果沿此路线，汉中到梓潼距离为455公里，合1094汉里。

不难看出，从梓潼通过汉中到达长安，最符合历史记载的路线是从阳平关镇直下广元昭化的路线，仅差61汉里，约25公里。

第二， 如果从梓潼到长安不通过汉中，则情况比较复杂。

首先，阳平关镇以南，有两条路线，即前面提到的从燕子砭镇直接南下广元的路线和经过青川沙州镇的路线。

A． 从燕子砭镇直接南下广元的路线。宝成铁路阳平关镇至广元段路程为79公里，国道108广元与梓潼里程为157公里。则沿此路线，阳平关镇到梓潼距离为236公里。

B． 经过青川沙州镇的路线。阳平关镇到四川沙洲里程为86公里。前面提到，从沙洲沿212国道到广元宝轮镇距离为120公里。广元到宝轮镇25公里，则宝轮镇到梓潼沿108国道为132公里。则沿此路线，阳平关镇到梓潼距离为338公里。

其次，阳平关镇以北以东，有三条路线，分别是嘉陵江线和上面提到的陈平水线、茶店－武侯镇线。

A. 嘉陵江线宝成铁路宝鸡到阳平关镇距离为271公里，则此线阳平关镇到长安距离为468公里。

B. 陈平水线 阳平关镇到大安镇公路29公里， 大安镇到略阳沿公路为52公里，略阳到宝鸡宝成铁路215公里，则此线阳平关镇到长安距离为493公里。

C. 茶店－武侯镇线阳平关镇到大安镇公路29公里，大安镇到武侯镇沿108国道36公里，武侯镇到略阳沿309省道64公里，略阳到宝鸡宝成铁路215公里，则此线阳平关镇到长安距离为541公里。

然后，我们把南北线路两两组合相加得到不同线路长安到梓潼的距离：AA－704公里，合1693汉里； AB－729公里，合1753汉里； AC－777公里，合1869汉里； BA－806公里，合1938汉里； BB－831公里，合1999汉里； BC－879公里，合2113汉里。

不难看出，从梓潼不通过汉中到达长安，经过广元、阳平关镇嘉陵江沿线与茶店－武侯镇线结合的路线以及经过青川沙洲（两汉白水县）与阳平关、略阳的嘉陵江线结合的路线，是与历史记载比较接近的。但考虑到略阳阳平关镇一段嘉陵江比较难行。似乎后者更应作为与历史记载相符的路线。

李之勤先生在《既“回远“而又不甚“回远”－－论故道在川陕诸驿道中的特殊地位》（《西北史地研究》,中州古籍出版社，1994年）中比较了嘉陵江线、茶店－武侯镇线（在其文中称为“西县线”），提到《元和郡县志》、《通典》等书中得出经过飞仙岭、金牛驿的沮水线，长安到利州的路程为1380里。按《元和郡县志》，从利州继续向南经剑州（辖梓潼）、绵州、汉州到成都的距离为760里。则此路线长安到成都为2140里。与《汉书》、《华阳国志》等所记载的2150－2170汉里非常接近。但是，唐时阳平关以南入蜀已经该行沿嘉陵江经过广元朝天的路线。若用此路线的2140里减去成都梓潼间的282里（含唐里制相当），得到此线路长安梓潼间距离为1858里。与我们上面得出的AB线路相差100里左右。