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心定雨燕。选雨燕其实是个意外，开始我根本没有看上它。一个是因为品牌，日系车，觉得不够安全和踏实；另一个是它的外形，觉得过于胖实，另外那股可爱劲总觉得是个女孩车。为什么最终选择了雨燕，原因有三：操控性、安全性和经济性。其实从接触燕子的时间上来说，我算是全国比较早的了。2005年雨燕刚上市的时候，家附近黄寺大街上就开了一家铃木4S店，赶巧一天路过，看到了漂亮的红色燕子，了解了一下配置，第一感觉这小车配置真够豪华的，外观和内饰都很漂亮，尤其是内饰，05年的时候，像燕子那样的内饰，还是很少见的。不过价钱可不便宜。问问居然让试驾，于是由销售人员先开到加油站加了些油。他开的时候，不知是故意还是习惯，给油较大，让我感觉这个1.3的小车，加速咋有中级车的感觉，一点也不慢啊。我开的时候细细品味了一下，操控不错，离合和挡位都很短，很有赛车的味道，这点我喜欢。时至今日，驾龄6年，开过几十种车，在众多车型中，换档行程短的，我认为只有两款车，一个是高尔，一个是雨燕。另外，雨燕的加速确实不慢，当然是相对来说。当时给我印象深刻的还有燕子的制动，当时50公里的速度我一脚急刹车，虽然ABS起了作用，但制动踏板并没有像其他车那样出现明显顶脚和震动感，车就安静而干脆地稳稳停住，出乎我的意料。
燕子的操控基本上是毋庸置疑的，今年取得了世界拉力赛两站冠军，彻底说明了它在操控性上的优势。说到安全性，雨燕在日系小车中是相当不错的，钢板虽然不厚（比飞度的厚），但钢板是双面镀锌，12年防锈，而且四门中有防撞钢梁，底盘作了“井”字形骨架加固。在欧洲的碰撞实验中，燕子取得了4颗星，特别值得表扬的是侧面碰撞几乎得了满分，实属不易。后来有一朋友在网上发了自己的白燕子被捷达侧撞的图片，按说应该燕子很惨，可恰恰相反，捷达“败”得很丑，可见燕子的安全性。经济性不用说了，在多次众多小车油耗、配件等使用保养成本的比赛中，燕子几乎都是第一。（当然最省油的是夏利和飞度）
小车不错，但品牌和定价的问题使燕子销得并不好。2006年的第一天，雨燕终于大降价了，性价比可以说已是很高了，但小六的上市一下子抢走了不少小车迷，从8月份的销量和今年的累积销量来看，206都超过了雨燕不少。我也像许多人一样在206和雨燕之间徘徊了很久，今年夏天终于买车的条件一切成熟，到了该出手的时候，Rio不等了，小六和燕子究竟买哪一个，犯了难。小六1.6不买，1.4的表现和期望又有些差距，放弃小六，不甘心，毕竟是欧洲车啊，小六不仅漂亮，有巨佳的操控性，而且小狮子也代表着时尚和品位，当然也体现着咱抵制日货的民族情结啊。可是雨燕性价比高，配置一应俱全，连膜都省得贴了，油耗、保养、维修都比较经济。咨询了一圈朋友，老的少的，居然同一口径，选雨燕。得，听人劝，吃饱饭，就雨燕了！但颜色又犯了难，本人喜欢黑色，老婆喜欢黄色。我也承认，黄色的燕子确实漂亮，可大老爷们开一黄色的，觉得真是女车男开了。恰巧，一天在街上看到了一辆灰蓝色的雨燕，太阳下面显得既漂亮又不张扬，既稳重又不沉闷。哎呀，居然还有这种颜色，不会是进口的吧。要是北京有卖，就是它了。晚上回家跟刚买了黑色燕子的朋友打电话，问他们的车怎么样。居然他们换了颜色，叫牛仔蓝，一问时间地点，我看到的那辆灰蓝色的燕子正是他们的车。真是不是冤家不聚头啊。我们两家是在上个月一起试驾雨燕时认识的，一聊才知道，都是看中了小六与燕子，都是难下抉择。因为他们曾长期开过1.4的富康，并不省油，所以最后选择燕子，我还在犹豫。看到他们的车后，心有所属了。管它怎样，买了就买了，不用再天天闹心了！
就这样我把牛仔蓝燕子开回了家，终于实现了4年的购车梦想。
以后，跟大家聊一聊，开雨燕的感受，剖析一下它的优缺点，好对将要购车的朋友做个参考。