关于铸件内部气孔的问题

关于铸件内部气孔的问题

1．铸型内有掉入的砂子。
2.涂料强度低，耐火差，经不住高温金属液体的冲刷，型砂被卷入铸件。
铸件气孔：产生的原因很多，最常见的就是因为铸型中存在较多发气量大的物质，发气
速度快，涂料或被砂透气性差，气体未及时排除所致。
在铸造时,难免会出现缩松缩孔等影响质量方面的问题,经过多年不断改进技术实践与创新,主要造成缩松缩孔这一大难题,总结出一下几点:
1.悬浮浇注技术,在浇注时往金属液中随流加入晶粒细化剂或微冷铁,加快合金凝固速度
2.加强合金精炼,净化金属液,减少合金中溶解气体和杂质的含量,以利于凝固补缩.
3.改进铸件结构,减小铸件壁厚差,使铸件壁厚和薄壁之间部位的平滑过渡,在铸件的孤立热节等冒口补缩距离达不到的部位,采用内,外冷铁以加快凝固速度.
4.改进造型设计,合理设置浇冒口,冷铁和补贴,保证铸件在凝固过程中得到有效补缩.
5.调整合金成分,进行良好的孕育,提高其铸造性能,以利于型内金属液向内浇道和冒口方向顺序凝固,提高浇冒口的补缩效果.
6.对重要铸件,可在计算机数值模拟基础上进行计算机辅助设计,优化铸造工艺.
7.充分利用凝固时的石墨化膨胀补偿铸铁的液态收缩和凝固收缩.
8.降低球墨铸铁的硫,磷镁含量,应适当提高碳,硅含量.浇注速度和浇注温度要降低,浇注时间延长点冒口,在浇注后规定时间内,向冒口内补注高温金属液,提高冒口内补缩,延长冒口内补缩金属液量保温的时间,提高冒口的补缩效率冒口.
9.改用补缩效率较高的保温发热压力和电热冒口.
10.提高铸型刚度和硬度,防止型壁位移和抬型.

是精铸还是沙铸
追问：沙铸