谁有关于天津海河桥的建桥原理知识
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解决时间 2021-03-29 03:40
- 提问者网友:记得曾经
- 2021-03-28 19:39
谁有关于天津海河桥的建桥原理知识
最佳答案
- 二级知识专家网友:十年萤火照君眠
- 2021-03-28 19:47
我没注意过海河桥,不过刚才我看到了它的图片。 桥属于斜拉桥。 桥梁,根据它的关键的受力结构的特点,可分为悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥等主要四种。什么是斜拉桥?它是一种由倾斜的索(早期的采用刚性的杆)作为主要受力构件,一端拉着塔柱,一端拉着桥面结构,采用这种方式承受交通荷载的桥。这种桥外形优美,但由于在设计时受力计算复杂,因此在计算机出现之前,只有少数几座,并且它们的斜拉索的数量很少。随着计算机的广泛运用,斜拉桥的复杂的受力计算变得很容易实现了,于是世界各世建造了大量的各式各样的优美的斜拉桥。 斜拉桥作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,目前是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱,材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。如武汉长江二桥、白沙洲长江大桥均为钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥。现代斜拉桥可以追溯到 1956年瑞典建成的斯特伦松德桥,主跨182.6米。历经半个世纪,斜拉桥技术得到空前发展,世界上已建成的主跨在200米以上的斜拉桥有200余座,其中跨径大于400米的有40余座。尤其20世纪90年代后,世界上建成的著名斜拉桥有:法国诺曼底斜拉桥(主跨856米),南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥(主跨628米),以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多罗大桥(主跨890米)。 我国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座,其中有52座跨径大于200米。20世纪80年代末,我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上,1991年建成了上海南浦大桥(主跨为423米的结合梁斜拉桥),开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家,在世界10大著名斜拉桥榜上,中国有6座,跨度在600米以上的斜拉桥世界上仅有6座,中国占了4座。 早期的斜拉桥,一般都采取两个对称的桥塔,才能满足较大的跨径要求,随着桥梁技术的不断进步,跨径越来越大,300m至600m对于斜拉桥来说是最经济的、最成熟、最普通的跨径。100m至300m左右的宽度,现在可以轻易靠“半个斜拉桥”就跨过了,这种只有一个桥塔的斜拉桥就叫独塔斜拉桥。由于斜拉桥外形优美,因此在没有大江大河的城市里,这种独塔斜拉桥就被广泛采用。当桥塔只有一侧有斜拉索时,这种斜拉桥就叫无背索斜拉桥,由有只有一侧有索,为了保持受力平衡同时节省成本,桥塔向着没有索的一侧倾斜。最著名的无背索斜拉桥是西班牙为1992年的世博会而修建的卡拉米诺桥(Alamillo Bridge),它是一座全钢结构的无背索斜拉桥,跨径200m。国内最大的无背索斜拉桥是我公司参与修建的长沙洪山大桥,主跨208米。
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