杭州湾跨海大桥给我们的生活带来哪些便利

杭州湾跨海大桥给我们的生活带来哪些便利

混凝土用量相当于再造八个国家大剧院，用钢量相当于再造七个“鸟巢”，长度相当于21座武汉长江大桥，国内有史以来投资额最大的桥梁……这些都是说的杭州湾跨海大桥，目前世界上最长的跨海大桥。 “这是一个伟大的工程。”中国工程院院士陈新谈起杭州湾跨海大桥，毫不吝啬赞美之辞。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里。大桥工程于2003年11月开工建设，于2007年6月贯通，目前已完成主体工程的100%，完成交通附属工程的95%。有望比原计划提前8个月，于2008年5月1日全线通车。大桥使宁波到我国经济中心上海不必再绕道杭州，路程至少缩短120公里。一道杭州湾，让宁波和上海遥遥相望了多少年。明明近在咫尺，但每一次交流和对话，却得走上一段100多公里的弯路。据王勇介绍，全长36公里的杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，概算总投资约118亿元。大桥工程于2003年11月开工建设，2007年6月贯通。 大桥使宁波到我国经济中心上海不必再绕道杭州，路程至少缩短120公里。在长江三角洲经济社会一体化、以上海为龙头的长三角国际级都市圈日渐成形的今天，杭州湾大桥的建设，无疑使地处上海南翼的浙江地区与上海的关联度和紧密度得到了再一次提升。 幸得一桥飞架。杭州湾跨海大桥通车后，宁波人早起到上海逛街，晚上回家吃饭的梦想不再遥远。谁说“地理死角”、“交通末端”就是宿命，有了跨海大桥，整个长三角的面貌都在悄然改变。随着杭州湾大桥带来的交通设施的完善、信息沟通的加强、要素流动的加快，长三角省市之间的行政边界将逐渐弱化，对实现长三角同城化具有重要意义。为什么说杭州湾跨海大桥是个伟大的工程？专家给出了三个理由：杭州湾跨海大桥规模在世界同类桥梁中排第一；杭州湾跨海大桥是世界上最典型的海湾大桥，由于海湾水文情况复杂、潮差大、潮流急、风浪大、冲刷深，它也是世界上工程难度最大的桥梁之一；杭州湾跨海大桥施工环境差，滩涂区长达10公里，作业远离岸线，又易受台风等天气条件影响。在我们每个普通市民眼里，评价它是否伟大可能没有这么高的立意，它能给我们的生活带来便利和益处，那它就名副其实；如果不能，那说破天也只是一堆的数据而已。 杭州湾跨海大桥就要通车了。这是宁波的大事，浙江的大事，也是长三角乃至国家的大事。