大众，日产，现代，雪铁龙，哪个厂商在中国卖的车子比较厚道？

大众，日产，现代，雪铁龙，哪个厂商在中国卖的车子比较厚道？

别相信所谓的口碑了，那已经是十年前的事情。
都说大众的厚道，同样价格的配置极低，不否认在一些看不到的地方例如基础材料，做工，钢板，安全等方面大众做的比较好，有一定优势，但那些东西值不了那么多钱。想想一个激光焊接只有大众有么？北京现代的很多都是激光焊接了，并不只是大众独有的东西。老捷达是不错，但你想想老捷达在20年前要卖15万，那时候的15万至少是现在的30万了吧？如果把三十万放到现在能买什么车？德国人固执的东西有些好 ，有些并不值得国人称赞。现在再看看大众出的车，整车技术还都比较先进，但有些东西偷工减料的也比比皆是，例如整车都不错，但把轮胎改成韩泰锦湖等低端胎，轮胎尺寸也缩小了。这算是厚道么？大家都觉得大众的车召回的少， 但无数的“门 ”事件已经说明并不是他们的车好，而是他们的脸皮更厚！动不动以 “我们的车不适合中国国内的国情”DSG 事件 啃胎事件，烧机油事件， 无数的事件都说明大众的产品并不是完美的。大众的车一样毛病多多。 说他们不厚道并不是说他们的技术不好，个人觉得在国内大众的整车技术还是处于领先地位的。
日产比丰田好的地方就是技术水平要高于丰田。在同级别的日系车中日产通常配备了比其他日系车更多 更丰富更先进的技术产品，例如在12W的级别中日产骐达已经有了 无钥匙入车 无钥匙启动 全铝正时链条发动机 后视镜加热 后排座椅 前后 角度可调 刹车有线系统等多种技术产品。 2.5的发动机就使用了V型6缸设计等等。但不可否认的是相比大众汽车，日产的基础作的并不牢固，例如钢板，被动安全，整车工艺等等。但这并不影响实际的使用，大众跟日产走的路线完全不同，如果你想把车用到10年以上那么大众也许是好的选择，但现今的社会又能有多少人买辆车能开到10年呢？在有限的使用年限内更多的配置 更舒适的驾乘体验才是王道。
现代刚进国内时给人的印象并不好，之后随着产品的不断改善，让现代给人以皮实耐用，性价比高的印象。最近一两年随着现代在国内大幅度的推出新产品以及新技术，也让让大家看到了他的实力。2 3年前有专家说国内造车的水平已经达到韩国的水平，也许那些专家只看到了满大街的 伊兰特 悦动之类的 国民车，但如果他去看看进口现代就知道，国内品牌距离韩国车 还有不小的差距。去看看韩国现代的真正高端车 劳恩斯 雅尊 新胜达 等就知道无论是奇瑞 还是吉利或者是长安距离他们的水平还有想当大的差距。尽管在产品上现代距离丰田 本田 日产还有一点距离，但几乎已经 非常接近他们的技术水平。在国产化方面现代很舍得拿他们比较好的技术应用于国内，例如比较新的γ系列发动机和δ系列发动机，无论在数值还是实际驾驶中在同排量发动机中都具有一定的优势了。
在国内的北京现代 走的是 韩国现代本土化的过程，悦动 御翔等就是本土化的产品，价格便宜量又足 就是他们的王道。如果论厚道 这不也是么
雪铁龙在国内的日子一直不好过，同级别的车出了富康以外几乎没什么车可以跟同级别其他品牌的车抗衡，这根PSA在国内的战略以及 国人的一些观念有关。实际上很多技术上的东西是介于 日系车和德国车之间的。随着C5的国产 大家能看到PSA开始把更多 更实用的技术应用到实车中，而不只是个浪漫。 但相比而言雪铁龙的车只能算的上中庸，还算不上厚道。