自手排 手自排两者区别在哪里？

前几天看台湾的汽车杂志介绍居然还有自手一体变速箱..那自手排是什么意思呢..。手自一体变速箱本身还是属于自排挡的车.这和我们大陆所说的手自一体变速箱差别在哪里？手自一体我知道实际就是自动变速箱多了一个手动加减档的功能.?两者绝对不是字体前后的关系.

手自排变速系统
相信大家在汽车广告、型录或是杂志书籍的介绍中，都曾经看过有些车辆在变速系统部份采用了所谓「手自排变速系统」。而这到底是什麼玩意？想必也曾经引起不少人的好奇。
顾名思义，「手自排变速系统」亦即具有手排换档模式的自排变速箱，在结构上，其仍是具有扭力转换器的Automatic transmossion，也就是属於传统的自排变速箱构造，但是在提供了拨杆或按键等方式供驾驶人主动选择或控制档位后，运动性能也得以跃进。
手自排系统虽然提供了类手排的换档方式，但在结构上仍是不折不扣的自排变速箱。
在实用上，此类设计同时具有自排车的便利与类手排车的操驾快感，故在市场上受到相当的肯定，占有率也节节高升；在近年由於自排变速箱的技术不断进步，因此就连许多讲求性能输出的高价跑车，也纷纷采用了手自排变速系统，如AMG、Porsche都有相关作品。
不过就实际面来讲，大部分的自排车排档杆其实也提供了手动控制档位的功能，只不过这些设计大多需要经由释放钮或锯齿档座才能使用，故显得略微繁复，对於追求性能表现的车迷来说，甚至显得有点碍手碍脚，故使用自动排档杆来进行换档的比例几乎趋近於零。

自手排变速系统
近几年许多讲求性能表现的车种，纷纷都推出「自手排变速系统」。很多人一定会感到好奇，其使用方式与「手自排变速系统」相差无几，在构造上究竟又有什麼分别呢？
从字面看来，自手排系统指的乃是具有自排模式的手排变速箱，其在机械结构上仍是属於使用传统蹄片式离合器的manual transmission（手自排属於Automatic transmission），运作方式与一般手排变速箱的差异则在於增加了电子离合器系统，由电脑、电磁等先进组件控制离合器的收、放工作，较一般「脚动」工作来得更加迅速、准确。
自手排变速系统在机械结构上仍是属於手排变速箱，是以能兼具输出直接、低油耗的优势。
此类设计的优势，首要当然是动力传导直接，少去了传统自排扭力转换器的耗损，引擎输出得以完全传导；除了性能表现会较自排车型来得优异外，油耗表现也会较为节省。
不过自手排系统由於需要新增换档系统与控制电脑，故成本会较传统手排或自排（手自排）贵一些，是故到市面上的售价也会略高；也因此，本系统在目前的普遍性并不高，仅有极端讲求性能如Ferrari F430、BMW M3之类，或追求经济表现的车款如DaimlerChrysler Smart、Fiat Ypsilon之类的车款采用。

这其实就是自动档一样的，不过它的挂档是在方向盘右下面，档位显示在仪表里面，就都是高档车才有的，

除了字体前后这个不同之处外，两者还有一个微妙的共同之处，那就是他们用的三个字都一样