你好 尼桑皮卡zd25tcr发动机 故障码p0000 排气制动阀反馈与ecu控制命令不符 是哪里出了毛病？

你好 尼桑皮卡zd25tcr发动机 故障码p0000 排气制动阀反馈与ecu控制命令不符 是哪里出了毛病？

你好，查尔斯04版日产天籁维修手册没有P1100 P0000设置，请检查。 P0000是一般故障。其他汽车P1100参考：
1）三菱，长丰

故障码：P1100

中国的定义：进气歧管空气控制执行器的位置传感器 - 电路故障

英文定义：进气歧管空气控制执行器的位置传感器 - 电路故障

类别：动力总成系统（制造商自定义）

背景：进气歧管空气控制（IMAC）位于气缸盖的进气歧管之间的装配。为了提高发动机的性能，对应于每缸的进气通道，其中之一已被打开，而另一个只能当车速高于某个值（例如3000RPM），当它被打开。失败的原因包括进气歧管空气控制执行器的位置传感器电路，或连接器本身或出现故障时，电子控制模块（PCM或ECM）故障。

2）丰田，凌志

故障码：P1100

中国的定义：大气压力（BARO）传感器 - 电路故障

英语定义：大气压力传感器 - 电路故障/>分类：动力总成系统（制造商自定义）/>背景：大气压力传感器（有时也被称为高海拔补偿器，HAC）的大气压力的作用，在电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力与天气和海拔高度的变化。压力更小，空气越稀薄。动力系统控制模块（PCM）将根据大气压力的值固定的燃料供给到发动机，以有助于实现最佳的空气燃料比。故障原因包括大气压力传感器电路或连接器本身故障或电子控制模块（PCM或ECM）故障。有故障的燃料压力控制阀包括一个控制电路故障时，燃料压力控制阀本身的故障，电子控制模块（ECM或PCM）故障。

3）奥迪，大众

故障码：P1100

中国的定义：加热式氧传感器 - 加热器的输出量太低（第一排，传感器2）

英语定义加热式氧传感器2 - 加热器输出过低（银行1）

类别：动力总成系统（制造商自定义）

背景：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量，以修正燃料喷射量，最好在发动机的空气燃料比。在OBD故障码中，你经常会看到第几行的第几个氧传感器参数。第一行是一排气缸，另一行的第二行的其余部分。无论哪一行，第一个传感器总是指上游氧传感器（催化框中，然后前）中，前两个传感器总是指下游氧传感器（后催化框中）。

4）宝马

故障码：P1100

中国的定义：空气流量（MAF）传感器 - 高输入

英语定义：空气流量传感器 - 高输入 /分类：动力（制造商定义的）/>背景：空气流量传感器（MAF）的空气流的作用是转换成电信号给电子控制单元（ECU），作出决定的一个喷雾基本信号油。

5）捷豹

故障码：P1100

中国的定义：空气流量（MAF）传感器 - 间歇性信号

英语定义：空气流量传感器 - 间歇信号 /分类：动力（制造商定义的）/>背景：空气流量传感器（MAF）的空气流的作用是转换成电信号给电子控制单元（ECU），作出决定的一个喷雾基本信号油。

6）斯巴鲁

故障码：P1100

中国的定义：起动信号 - 电路故障

英语定义：起动信号 - 电路故障

产品类别：动力总成（制造商定制）

背景：动力总成控制模块（PCM）检测CCM自我起动开关的低电压信号时，不可预知的。建议检查起动。

7）沃尔沃

故障码：P1100

中国的定义：室外空气温度传感器 - 范围/性能

英文定义：室外空气温度传感器 - 范围/性能 /分类：动力（制造商定义的）/>背景：外部空气温度传感器的外部空气温度的电信号的形式传送给电子控制单元（ECU）的作用是，辅助发动机最佳的空气燃料比。

8）现代

故障码：P1100

中国的定义：歧管绝对压力（MAP）传感器 - EGR系统 - 电路故障

英语定义：歧管绝对压力（MAP）传感器 - EGR系统 - 电路故障

类别：动力总成系统（制造商自定义）

背景：气歧管绝对压力（MAP）传感器是测量进气歧管压力的影响（真空）。动力总成控制模块（PCM）然后将进气歧管压力与大气之间的压力差（发动机负荷成线性关系）作为基本确定燃料喷射器的燃料喷射量的依据，以帮助发动机在不同的负载最佳空气 - 燃料比。包括MAP传感器信号电路故障，MAP传感器真空线闭塞，MAP传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障失败。

9）福特，水星，林肯

故障码：P1100

中国的定义：空气流量（MAF）传感器 - 电路间歇

英语定义：质量空气流量（ MAF）传感器 - 电路间歇

类别：动力总成系统（制造商自定义）

背景：空气流量（MAF）传感器的作用是成电信号传送到电子控制单元（ECU）的空气流，在决定燃料喷射量的基本信号。

10）萨博（9-2X）

故障码：P1100

中国的定义：起动信号 - 电路故障

英语定义：起动信号 - 电路故障类别：动力总成系统（制造商自定义）

11）起亚

故障码：P1100

中国的定义：对于EGR系统 - 进气歧管绝对压力（MAP）传感器 - 电路故障

英语定义：歧管绝对压力（MAP）传感器 - EGR系统 - 电路故障

分类：动力总成系统（制造商自定义）

背景：歧管绝对压力（MAP）传感器是测量进气歧管压力（真空）的效果。动力总成控制模块（PCM）然后将进气歧管压力与大气之间的压力差（发动机负荷成线性关系）作为基本确定燃料喷射器的燃料喷射量的依据，以帮助发动机在不同的负载最佳空气 - 燃料比。

12）路虎

故障码：P1100

中国的定义：空气流量（MAF）传感器 - 电路故障

英语定义：空气质量流量（MAF）传感器 - 电路故障

类别：动力总成系统（制造商自定义）

背景：空气流量（MAF）传感器的作用是气流成电信号传送到电子控制单元（ECU），基本确定燃料喷射量的信号之一。

13）迷你

故障码：P1100

中国的定义：加热式氧传感器1 - 燃料切断后反应慢

英语定义：加热式氧传感器1 - 响应慢在燃料切断

分类：动力总成系统（制造商自定义）

背景：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量，以修正喷油量，从而使得到的最好的发动机空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几行的第几个氧传感器参数。第一行是一排气缸，另一行的第二行的其余部分。无论哪一行，第一个传感器总是指上游氧传感器（催化框中，然后前）中，前两个传感器总是指下游氧传感器（后催化框中）。

14）马自达

故障码：P1100

中国的定义：空气流量（MAF）传感器 - 间歇
英文定义：质量空气流量（MAF）传感器 - 间歇/>分类：动力总成系统（制造商自定义）/>背景：空气流量传感器（MAF）是成电信号传送给电子控制单元（ECU）的空气流的作用，所确定的一个基本喷油量信号。失败的原因包括MAF传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障。