汽车颠簸时前身会往右跑偏,是什么原因
答案:1 悬赏:0
解决时间 2021-10-19 10:13
- 提问者网友:相思似海深
- 2021-10-19 01:58
汽车颠簸时前身会往右跑偏,是什么原因
最佳答案
- 二级知识专家网友:北方的南先生
- 2021-10-19 03:22
跑偏较常见,如果不及时消除故障,比较危险,一般可通过做四轮定位解决。如果还是无法消除,可能是其他的原因导致,必须首先找到原因才能彻底解除故障。
常见的原因有以下几种:
1.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
2.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,及时修理。
3.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
4.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。
5.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
车辆跑偏的原因较多,如果仅仅颠簸时跑偏可以按照上述要素检查。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因,最好尽快去专业店修理。
常见的原因有以下几种:
1.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
2.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,及时修理。
3.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
4.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。
5.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
车辆跑偏的原因较多,如果仅仅颠簸时跑偏可以按照上述要素检查。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因,最好尽快去专业店修理。
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