刚安装的科俊达DVD导航不好用怎么办

刚安装的科俊达DVD导航不好用怎么办

我给的建议是：西门子VDO的专车导航NAV219
　　我自己用的也是这个品牌！
　　理由如下：
　　1、由陀螺仪等保证的高精度导航

　　VDO是最早将陀螺仪技术运用到了汽车导航领域，从而带来导航产品的一次全面技术革新。目前市面上的大多数车载导航和便携式导航产品都是靠GPS卫星信号来定位。但是GPS信号会受天气，建筑物等的影响。当GPS信号受到干扰，接收不稳定或失去GPS信号的时候，导航将无法正常工作，将会出现错误导航或停止导航。而陀螺仪技术很好的缓解了这一困扰。

　　在原厂导航中，陀螺仪、加速度传感器、速度信号和电子地图是一个系统紧密地工作。 系统利用陀螺仪来判断车的转向，利用加速度传感器来判断车上下坡的状态，利用速度信号来计算车的行驶距离。三者结合，极大的减少了单靠GPS信号脉冲产生的误差，从而提高的导航的精度，为车主提供更准确的行使提示。当车辆在各种复杂多层的立交桥或在导航过程中失去GPS信号后，系统能通过自主推算来继续导航。系统能确保在半个小时或20公里内无GPS信号时都能正常工作。

　　2、车规级的元器件
　　一个系统的质量和稳定性是由每一个独立的元器件的品质累计而成。元器件本身的质量标准就已经决定了系统的质量标准。目前，VDO所有车载导航产品的元器件都是采用最高等级的车规质量标准。从DVD／CD机芯，液晶显示屏，到SD卡，闪存和细小的电阻、电容等，他们都能胜任在从零下45度到85度温度范围内的各种恶劣环境下的正常工作，如抵挡各种温度冲击和电压冲击等。同时，也确保系统能通过EMC等测试。


　　3、每个导航产品超过10万公里的路试验证
　　产品推向市场前需要通过各种专业的试验方法来验证系统的稳定性和可靠性。导航产品本身是一个非常复杂电子系统。除了试验室的各种振动和环境测试外，导航的软件系统和地图等都需要通过实际路试来验证各项性能。

　　目前，VDO在中国已建立起了一个专业的导航测试团队。对于每一个导航项目，VDO都需要进行超过10公里以上的路试验证。通过各个导航项目路试经验的不断积累，VDO的导航测试团队已建立起了一套综合的路试案例和路试方法。路试路线范围覆盖了从北到漠河，南到海南，西到新疆等地；路试路况也包括了大都市，如北京、上海和广州的各种错综复杂路段。

　　每个导航产品经过10万公里以上的路试，系统的软件、硬件和地图问题都能得到及时发现和改善，最终确保系统的可靠性。
　　4、最权威的专业正版电子地图
　　请段向四维索取相关的资料。

　　5.VDO的原车技术导航在CAN总线上的应用 1. 在原车仪表盘上的集成显示 在原车仪表盘上可以显示当前状态的简化信息。例如在导航时可以显示目的地距离以及方向等，在多媒体播放状态下可以显示第几首歌以及音量值等。 2. 车厂使用的诊断 通过CAN总线以及专用调试仪器，可方便地进行故障排除和维修。 3.与车辆原有设备的集成 可以直接连接原车的方向盘控制器、蓝牙模块或碟盒等设备。 4. 其他 VDO In-car Navi 原车技术导航可以接受任何CAN总线上的相关信息，然后根据接收到的信息的状态来实现不同的功能和处理。例如按键的背光灯的暗亮状态和亮度值会跟整车保持一致、根据是否有倒车信号来决定导航时车头的方向以及超过一定时速会禁止DVD画面的播放等。