哥本哈根的厄勒海峡大桥有什么看点？

哥本哈根的厄勒海峡大桥有什么看点？

厄勒海峡大桥位于哥本哈根正西120千米处。这座桥被世人称为“瑞典通向欧洲的大桥”。原来，厄勒海峡大桥横穿丹麦厄勒海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起，也就是将哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默连接在了一起。大桥于1987年6月开始动工兴建，经过工程师和建筑工人非常艰辛的努力，终于在1998年的6月14日正式通车，丹麦女王玛格丽特二世亲自剪彩庆贺。此外，厄勒海峡大桥的造价也不菲，以1988年的价格来计算，厄勒海峡大桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合为48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。也因此，厄勒海峡大桥成为丹麦第一条收费公路线。
该桥全长16千米，由西桥、中间的斯普奥人工岛和东桥三部分组成。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6千米，是一座铁路和四车道高速公路并行的桥梁。东桥连接斯普奥岛和西兰岛，是整个大桥建设重心和最复杂的工程。东桥全长约8千米，分为海上公路桥和供火车使用的海底隧道。海上公路桥长7845米，是悬索式双塔结构，桥上为4车道高速公路，中央跨度达1624米，是世界上跨距第二大的吊索桥。此外，桥面最高处距海平面65米，不会影响到海峡上的航运船只；海底隧道为铁路专用隧道，全长7410米，由两条相互平行、间隔距离为16米、直径7.7米的主隧道组成。两条主隧道之间每隔250米有一紧急疏散通道相连。为安全和维修方便，海底隧道全程共设了31个紧急疏散通道。在公路桥与海底隧道之间是斜拉索桥，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉索桥。