挑战者300特别版骑后感

挑战者300特别版骑后感

不管啥车都要自己骑过之后才有感觉，问别人不一定是自己想要的感觉

一车多用超高性价比引领30速时代 √代步工具 √健身锻炼 √运动竞技 √林道山地 √郊游散心 一、结实耐用的车架 从研发端对管型的设计到工厂端对管材的加工及车架整体的焊接，美利达不断完善自己的制程工法，不断超越标准打造更轻更强的 铝合金车架，保证每一辆铝合金自行车都是经得住考验的优质产品。 1、车架管材选用航空航天级高端铝材，经过美利达专有的hfs液压成型工艺，得到更加丰富的管型，同时质量更轻； 2、先进的平焊焊接技术，既保证的车架的强度，同时在外观上更加美观； 3、非常贴心的弹性后叉设计，极大缓解了地面传来到冲力，降低颠簸感，即使长途骑行也不会感到疲劳。 二:shimano deore 30s 变速系统 1、shimano在变速配件领域是当之无愧的第一，他的变速系统也是众多自行车企业的最佳首选，在国内市场有着非常高的知名度 和认可度； 2、deore变速系统，变速更加精准、顺畅，给骑行者带来极佳的变速体验。 30s的优势——爬坡更省力 速度更快 变速原理：齿数比越小，爬坡越省力；齿数比越大，骑行速度越快 1、当链条放在飞轮最大齿盘时，骑行会更加省力，在爬坡时能够轻松应对； 2、当链条放在飞轮最小齿盘时，能够获得更高的骑行速度，适合长途和竞技骑行； 3、更多的齿数比搭配，随意切换，可以适应更加复杂的骑行环境。 三:sr 线控锁死避震前叉 1、前叉带有锁死功能，骑行者可以根据路况不同，开关前叉的避震功能：在上坡或者平坦路面时，关闭避震，减少踩踏力的损 失，提高骑行效率；在山地等颠簸路面，打开避震功能，降低颠簸感，极大提高舒适度。 2、与肩控锁死的前叉相比，线控锁死能够避免骑行者弯腰操作的不便，只需轻轻按一下控制按钮，就可以快速切换避震开关，效 率更高同时也更加安全。 四:shimano m355 油压碟刹 1、与v刹相比，碟刹可以在雨雪、泥沙等复杂环境下仍能保证足够的制动力，刹车手感也更加平稳顺畅； 2、与线拉碟刹相比，油压碟刹灵敏度更高，并且刹车片两边同时制动，比线拉碟刹仅仅一边制动更加精准，对碟盘的损耗也更小； 3、shimano m355 油碟在国内运用非常广泛，其调试维护更加简便，更加合理的刹车手柄外形，能同时满足二指式和三指式操作。 五:轴心一体式齿盘 1、旋入式的培林bb，精度更高，出色的密封性能有效防止泥沙的进入； 2、中空的齿盘中轴，重量更轻，配合培林bb，增大中轴与五通的接触面积，踩踏起来更加平稳可靠； 3、紧密的齿数比搭配（42-32-24t），变速更加顺畅，齿盘寿命更长。 很多人说挑3特别版的轮组，牙盘，曲柄全部降配了，整体配置不均衡， 个人感觉其实轮组牙盘也算不上降配，为控制成本而又要与30速变速系统匹配才配的prowheel的30速中空牙盘，总不可能配shimano　deore的中空齿盘吧，因为挑战者700也才用上shimano deore的中空牙盘，但这2款车差价较明显；另prowheel的大齿盘是铝合金cnc的，强度还是不错，应该也不会比shimano的m4050的27速牙盘差；至于轮组，27速版的是用的vuelta威帝乐的一体式扁辐条轮组，前后都为珠档结构的，而30速seo版的轮组为merida挑战者轮组，也是知名品牌代工的，强度也不会比vuelta的；以上这2样调整，对于整车性能并不会有影响，而30s变速系统的升级，才是最实用的功能，在整车使用性能上会有明显的提升吧，以上为个人见解，轻拍！