1.5t和2.0l哪个起步快

1.5t和2.0l哪个起步快

起步应该是2.0快，涡轮加速需要一定的发动机转速。
T是turbo的缩写，意思是涡轮增压，前者为排量1.5升的涡轮增压发动机；L是liter，升的意思，后者一般为自然吸气发动机。 通常来说1.5T的发动机比2.0L的发动机动力更足还省油，只是后期维护保养费用高。
1.5t和2.0l的区别：
1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
2、涡轮增压(Turbo)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

理论上来说 1.5T快一些

起步应该是2.0快，涡轮加速需要一定的发动机转速，涡轮介入后，就不一定了，不能单纯的看排量和厂家给的数据，买车还是需要现场试试，国产车的数据好多都虚标，参数一个比一个高，实际开起来不行

2.0l的比较起步较快。因为自然吸气是靠自身加大马力，而1.5T的需要达到2000转的转速后才打开，打开前的这一段时间跟1.5自然吸气是一样的效率。
1.涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
2.发展历史：涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。
3.增压目的：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
4.负面影响：不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。