武广高铁对武汉居民生活的影响
答案:1 悬赏:40
解决时间 2021-10-06 04:04
- 提问者网友:低吟詩仙的傷
- 2021-10-05 11:04
武广高铁对武汉居民生活的影响
最佳答案
- 二级知识专家网友:胯下狙击手
- 2021-10-05 11:29
武广高铁的开通对武汉人民是一种机遇也是一种挑战!
“武广客运专线的开通,将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地,也加快了两省融入珠三角的步伐。”省发改委相关负责人表示,该铁路的开通,武汉到广州仅需3个半小时,到深圳4个多小时,到香港约5个小时,它不仅仅只是一条快速交通工具,同时有利于大区域经济发展,拉近了城市间的距离。
武广高速铁路对于急于拓展腹地的珠三角而言也是如虎添翼。该线南接广深港客运专线,可打通“广州-东莞-深圳-香港”强势经济带。保守预测,广深港经济带三大城市的产值将达50000亿元。同时,武广铁路将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北,有利其升级转型,以及提高在世界产业链条上的位置。
省发改委相关负责人介绍,金融危机爆发后,武汉、长沙等内需市场越来越重要,在外需回升缓慢的情况下,无论是外资企业还是沿海企业,都把目光盯向了内陆市场。此前,上海可以依托江苏、浙江、安徽等便利的交通,迅速打开华中市场。而广州、深圳想要打通华中向西部延伸,交通却成了“瓶颈”,腹地优势难以形成。
武广客运专线的运行则解决了这一问题。该线路在湖南有十多个站,湖南省发改委就明确表示,近10年来,湖南经济一直保持10%的年增长率,交通起到了重要作用,湖南铁路的三纵三横构成一个2小时经济圈,即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等。武广客运专线开通后,湖南将真正融入泛珠三角区域经济圈。
省发改委方面也表示,到2030年,将会有1亿人次乘坐武广客运专线。庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣,还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区。
2010年春运,
将对武汉交通提出严峻考验
每年春节期间,南方广州、深圳等城市都会出现大批人员滞留、“春运潮”等现象。“客运专线开通后,这一历史在南线上将一去不复返了。”我省发改委方面昨日表示,武广动车每节车厢乘坐旅客80多人,春运期间,每趟可挂18个车厢,两地往返日发送旅客量可达20万人次,这将从根本上解决京广铁路武广之间运输能力紧张的问题。
“但这将对武汉交通提出新的严峻考验。”武汉市交委相关负责人称,春运期间,武汉将爆发性新增10万乘客,而其相关中转工作,需要大量公交、出租车、客车、地铁等交通工具。
该负责人说,春运期间,武汉各方面交通都显得十分紧张,而新建的武汉火车站远在交通目前还不是很方便的杨春湖。尽管武汉火车站有整体交通换乘系统,但总体而言,目前地铁未通,公交不便,出租车太远,市内交通又太堵,客运站仍在修建,这些实际难题都将让武汉交通在2010年、2011年面临大考。
武汉市交委方面称,春运期间,武汉市将会根据实际情况做出相关运力调整,全力应对武广客运专线带来的客流中转问题。
“武广客运专线的开通,将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地,也加快了两省融入珠三角的步伐。”省发改委相关负责人表示,该铁路的开通,武汉到广州仅需3个半小时,到深圳4个多小时,到香港约5个小时,它不仅仅只是一条快速交通工具,同时有利于大区域经济发展,拉近了城市间的距离。
武广高速铁路对于急于拓展腹地的珠三角而言也是如虎添翼。该线南接广深港客运专线,可打通“广州-东莞-深圳-香港”强势经济带。保守预测,广深港经济带三大城市的产值将达50000亿元。同时,武广铁路将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北,有利其升级转型,以及提高在世界产业链条上的位置。
省发改委相关负责人介绍,金融危机爆发后,武汉、长沙等内需市场越来越重要,在外需回升缓慢的情况下,无论是外资企业还是沿海企业,都把目光盯向了内陆市场。此前,上海可以依托江苏、浙江、安徽等便利的交通,迅速打开华中市场。而广州、深圳想要打通华中向西部延伸,交通却成了“瓶颈”,腹地优势难以形成。
武广客运专线的运行则解决了这一问题。该线路在湖南有十多个站,湖南省发改委就明确表示,近10年来,湖南经济一直保持10%的年增长率,交通起到了重要作用,湖南铁路的三纵三横构成一个2小时经济圈,即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等。武广客运专线开通后,湖南将真正融入泛珠三角区域经济圈。
省发改委方面也表示,到2030年,将会有1亿人次乘坐武广客运专线。庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣,还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区。
2010年春运,
将对武汉交通提出严峻考验
每年春节期间,南方广州、深圳等城市都会出现大批人员滞留、“春运潮”等现象。“客运专线开通后,这一历史在南线上将一去不复返了。”我省发改委方面昨日表示,武广动车每节车厢乘坐旅客80多人,春运期间,每趟可挂18个车厢,两地往返日发送旅客量可达20万人次,这将从根本上解决京广铁路武广之间运输能力紧张的问题。
“但这将对武汉交通提出新的严峻考验。”武汉市交委相关负责人称,春运期间,武汉将爆发性新增10万乘客,而其相关中转工作,需要大量公交、出租车、客车、地铁等交通工具。
该负责人说,春运期间,武汉各方面交通都显得十分紧张,而新建的武汉火车站远在交通目前还不是很方便的杨春湖。尽管武汉火车站有整体交通换乘系统,但总体而言,目前地铁未通,公交不便,出租车太远,市内交通又太堵,客运站仍在修建,这些实际难题都将让武汉交通在2010年、2011年面临大考。
武汉市交委方面称,春运期间,武汉市将会根据实际情况做出相关运力调整,全力应对武广客运专线带来的客流中转问题。
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