日本最难跑的赛道是哪个赛道?
答案:4 悬赏:70
解决时间 2021-03-23 19:11
- 提问者网友:敏感魔鬼
- 2021-03-23 15:53
日本最难跑的赛道是哪个赛道?
最佳答案
- 二级知识专家网友:花一样艳美的陌生人
- 2021-03-23 16:23
筑波赛道
日本经典的短赛道。低速复合弯之后接高速弯接低速弯接直道,直道后又接高速弯接发夹弯,整个赛道一气呵成,一点都不能莽撞,细腻的操控也是在这里获胜的保证。
【跑道全长】2070公尺(两轮)、2045公尺(四轮)
【跑道宽度】10~15公尺
【所在地】茨城县结城郡千代川村村冈字西原
【附带设施】全自动定时器、路况监视系统、无限通讯系统
【观众席数量】3100席
筑波赛道主要由三个大角度弯与两段直线构成
不但动力要充沛,底盘功力也十分重要
不像多弯的TIS,较着重于底盘设定
日本原厂性能车如
Skyline GT-R、NSX、Lancer Evo.Ⅷ RS、Impreza STi Spec C
必须由专业车手用尽全力,才能跑出1分06秒左右的成绩
而改装车也是前几年才开始迈入1分以内的境界
筑波也是全日本F3大赛中的一站,而F3的单圈成绩为52秒左右
改装车几乎无法达到这个境界
日本经典的短赛道。低速复合弯之后接高速弯接低速弯接直道,直道后又接高速弯接发夹弯,整个赛道一气呵成,一点都不能莽撞,细腻的操控也是在这里获胜的保证。
【跑道全长】2070公尺(两轮)、2045公尺(四轮)
【跑道宽度】10~15公尺
【所在地】茨城县结城郡千代川村村冈字西原
【附带设施】全自动定时器、路况监视系统、无限通讯系统
【观众席数量】3100席
筑波赛道主要由三个大角度弯与两段直线构成
不但动力要充沛,底盘功力也十分重要
不像多弯的TIS,较着重于底盘设定
日本原厂性能车如
Skyline GT-R、NSX、Lancer Evo.Ⅷ RS、Impreza STi Spec C
必须由专业车手用尽全力,才能跑出1分06秒左右的成绩
而改装车也是前几年才开始迈入1分以内的境界
筑波也是全日本F3大赛中的一站,而F3的单圈成绩为52秒左右
改装车几乎无法达到这个境界
全部回答
- 1楼网友:滚刀废物浮浪人
- 2021-03-23 19:02
富士赛道
- 2楼网友:24K纯糖
- 2021-03-23 18:51
富士是高速赛道,还算好的。
铃鹿多弯,而且有很多是高速弯角,考验驾驶技术,所以铃鹿更难跑
- 3楼网友:茫然不知崩溃
- 2021-03-23 17:32
铃鹿很难,弯很多
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