直升飞机模型遥控器原理。遥控器是如何控制直升飞机的升降、转向和停动的？

直升飞机模型遥控器原理。遥控器是如何控制直升飞机的升降、转向和停动的？

分三通道和四通道,区别在于尾部螺旋浆，三通尾翼是水平的，主翼两层，两电机分别带动，两层主翼转向是互反的，接收机收到遥控信号，控制两电机转速，转速高上升，反之下降，因为两层主翼转向是相反，所以相互抵消了扭力，使飞机不会原地打转，当两电机转速不一样是，扭力不会完全抵消，因此飞机就会打转，因此控制其中一个电机转速就可以实现转向。尾翼是水平的，因此正转或反转会产生向上或向下的力，产生向上升力时，机头下倾，向前飞，向下的力道时，机头上扬，倒飞。因此，遥控器升降信号决定两主翼电机转速，左右转向信号快定其中一个主翼电机转速，前飞后飞信号决定尾翼转向的正反。四通的原理与真实飞机一样。由主翼决定升降和前后飞，垂直尾翼决定转向。