为什么小排量出租汽车将被淘汰？

为什么小排量出租汽车将被淘汰？

多年以来，在我国的许多城市，车型较小而价格相对低廉 的天津夏利，一直占据着出租汽车行业的半壁江山。据统计， 在上海市的出租汽车中，以夏利车为主的排量小于.1. 6升的 小轿车，曾占到整个出租汽车量的55%。在全国的其他城市，此比例也居高不下。可是自1995年起，上海市的出租汽车管 理部门规定，发动机排量为1. 6升以下的出租汽车，使用年限 不得超过5年或行驶总里程不得超过30万千米，在实际上开 始逐步淘汰小排量的出租汽车。这是为什么呢？原来，在上海这样的现代化大都市，随着城市道路交通设 施的逐步完善，交通的拥挤状况已得到了很大的改观，这为城 市交通的快速运行创造了条件，同时也对各种车辆的快速通 过性能提出了更高的要求。出租汽车作为城市交通的一个重 要工具，当然也要适应这种变化。我们知道，汽车的车速决定 于它的功率大小，而车辆的功率是以汽缸的排量大小来表示 的，排量大的汽车，能达到的车速当然就较高。而排量在1.6 升以下的车辆要达到较高的车速，就必须始终处于高负荷运 转状态，造成发动机早期磨损，油耗上升，并由于燃料未充分 燃烧而污染环境。另一方面，出租车作为人们出门代步的一种交通工具，往 往要求乘坐环境较为舒适，如空调的使用率较高等。但是，空 调的动力同样来自于发动机，也就是说，空调的使用是以牺牲 一部分动力为前提的，这势必对发动机功率提出更高的要 求。在实际上，一些小排量的出租车在开足空调时，不但车速 大大降低，有时在爬坡时还会突然熄火拋锚，造成交通堵塞。因此，淘汰小排量的出租汽车，从根本上来说，是为了满 足日益发展的现代城市的交通需求。