汽车的四驱是怎么回事,是选择性的前后轮驱动,还是四个轮子可以同时驱动?

答案:1 悬赏:10

解决时间 2021-10-17 02:55

提问者网友：捧腹剧
2021-10-16 11:49

最佳答案

二级知识专家网友：爱难随人意
2021-10-16 12:55

两种都有的.
一些城市SUV采用适时4驱, 这是选择性的, 只有当系统认为驱动有问题才启动4驱. 现在这类车不是很多. CRV 和 RAV4好像都有这类的4驱版本.但现在好像不流行了.

全时4驱就是一直4轮驱动,现在又有优化的配置, 就是当车高于一定的速度,会切为2驱以优化性能. 4驱中以奥迪的quattro系统最为强悍, 全机械的差速系统. 其实传统4驱的关键是动力能传达4轮, 打滑的时候要考差速锁, 让4个轮子独立驱动,任一个轮子不打滑就可能让车继续运动. 而速度上来就必须差速了, 没差速,因为4个轮子的速度和阻力不会完全一样,方而会让驱动系统受损. 现在电控技术的发展,操作更简单, 通过监控系统发现打滑的轮胎,用刹车刹死打滑的轮胎不打滑的轮子自然就有了动力. 这样现在4驱系统的意义已经从越野延伸至安全, 所以很多豪华房车,诸如奔驰什么的,都开始使用4驱系统配合高级的esp类的电子辅助程序,提供舒适和安全方面的性能.
4驱这个东西比较复杂的, 首先要搞清楚差速器.这个可以买个乐高的好点的车模,这个积木车模里会有个差速机构, 一看就明白差速怎么回事.但4驱要前后,左右 3个差速机构,要协同工作. 所以4驱的成本还是比较高的.

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