长寿区的交通运输发生了什么变化

长寿区的交通运输发生了什么变化

便捷的交通网络
长寿是重庆市都市经济圈通往三峡库区的交通枢纽，也是重庆主城通往上海、武汉、长沙和广州等大都市的交通要塞，对外交通条件优越，具有集水路、公路、铁路、航空近距离联运独特的交通优势，使之成为重庆大工业布局的重点，大化工的基地。
公路：渝长、长涪和长万高速公路交汇，全区公路里程按国、省、县、乡道统计共688.8公里，五座互通式立交桥与境内全面硬化的联结成便捷的公路交通网络。
铁路：贯穿长寿、沟通西南、中南、华东经济区的渝怀铁路，2005年底建成。
水运：长江在区境内长20.9公里，全区航道总里程159.32公里。长寿冯家湾港区，是长江上游三大良港之一，具有5个深水码头，18个泊位，常年可停靠万吨级船队，年吞吐能力达1000万吨。
航空：长寿距离重庆江北国际机场仅50公里。
长寿区已基本形成以公路交通为主体的综合交通网络框架。
交通运输业稳步发展。年末，全年完成客运量4199万人次，比上年增长3％；周转量11976万人公里，比上年增长2.3％；货物运输量1210万吨，比上年增长20％；周转量72594万吨公里，比上年增长23％。
今年启动的三条快捷通道将提速长寿交通，大大缩短境内的通达时间。未来几年内，“半小时长寿，10分钟城区”的梦想将成为现实。

10分钟城区：五大城区组团，10分钟通达

按照打造“独具特色的大城市”目标，凤城、渡舟、晏家、八颗、江南构成长寿城市五大组团。

区交通局局长陈正伟称，城区组团之间将启动两条快捷通道：一是城区至园区快捷通道——黄桷湾至园区管委会，全长仅6.1公里，即将启动，有望年底建成；另外，为配合晏家工业园区拓展区——八颗镇的发展，今年还将建成桃西路（桃花转盘至长洪路）连接道，延伸桃花新城路网至八颗等菩提山北部地区。

同时，随着长寿长江公路大桥、茶涪路的贯通，凤城至江南的路程也将大大缩短。届时，凤城至其他四大组团的车程将在10分钟左右。

半小时长寿：城区至场镇车程半小时

记者了解到，市民期盼已久的城区至长寿湖快捷通道即将启动，全长20公里，预计明年可建成通车。该路的建成，使得城区至长寿湖、再到云集场镇的通达时间在半小时以内，

据陈正伟介绍，按照“向西融入重庆主城、向东对接涪陵，依托过江通道、江北纵向通道向南延伸”的大交通发展战略，未来几年内，还将启动长寿至北碚连接道(三环高速路)建设，将渝宜、渝邻、渝合三条高速公路有机的连接在一起，依托此路，长寿城区至洪湖片区的通达路程也在半小时内。