汽车的发动机和离合器之间的飞轮，是干什么用的啊？飞轮有那些部件构成？

汽车的发动机和离合器之间的飞轮，是干什么用的啊？飞轮有那些部件构成？

先回答你第一个问题：
1、发动机气缸内活塞工作有四大过程：进气过程、压缩过程、做功过程、排气过程。在这四个过程当中只有做功过程是发动机自身产生动力推动的。而进气、压缩、排气，这三个过程是没有动力供给的，这时候就需要飞轮强劲的惯性力，来提供动力完成这三个过程，使发动机能正常工作，并且保证其运转平稳。
为了产生足够的惯性力（惯性矩），所以一般装在曲轴末端的飞轮一般质量和直径都会很大。
2、发动机是靠离合器通过飞轮将动力传递给变速箱的，而离合器的啮合状态（未踩下脚踏板的时候），是需要通过离合器从动盘与离合器压盘、飞轮产生摩擦力来稳步结合的。经常使用半离合会是飞轮和离合器很快的损坏，所以从某种角度来说，飞轮也是易损件

你的第二个问题：
飞轮组成：飞轮盘，飞轮齿圈
飞轮盘用来和离合器啮合， 而飞轮齿圈通过皮带用来带点汽车上的其他部件
现在除了单质量飞轮之外，又出现了双质量飞轮。不过价格比较贵，出现在自动挡汽车上面的几率比较多。

感慨科技真的是日新月异啊！！

楼主：可能回答的有不详尽的地方，不过估计对你够用了
分给我吧，完全手打的。累啊！

发动机各个缸之间的工作是有时间 间隔的 飞轮就是为了使发动机运转的平稳 有配重的作用而设计的 飞轮本身就是实心的铁饼 外圈有起动时为和起动机甩轮啮合而设计的齿圈

飞轮在发动机与离合器之间，他没有什么部件，就发动机后端带齿圈的金属圆盘称为飞轮。飞轮用铸钢制成，具有一定的重量，他用螺栓固定在曲轴后端面上，其齿圈镶嵌在飞轮外缘。发动机启动时，飞轮齿圈与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转起动。飞轮不仅是在起动时才起作用，而且在发动机起动时起作用，还在发动机起动后贮存和释放能量来提高发动机运转的均匀性，同时将发动机动力传递至离合器
希望对你有帮助

1、发动机气缸内活塞工作有四大过程：进气过程、压缩过程、做功过程、排气过程。在这四个过程当中只有做功过程是发动机自身产生动力推动的。而进气、压缩、排气，这三个过程是没有动力供给的，这时候就需要飞轮强劲的惯性力，来提供动力完成这三个过程，使发动机能正常工作，并且保证其运转平稳。
为了产生足够的惯性力（惯性矩），所以一般装在曲轴末端的飞轮一般质量和直径都会很大。
2、发动机是靠离合器通过飞轮将动力传递给变速箱的，而离合器的啮合状态（未踩下脚踏板的时候），是需要通过离合器从动盘与离合器压盘、飞轮产生摩擦力来稳步结合的。经常使用半离合会是飞轮和离合器很快的损坏，所以从某种角度来说，飞轮也是易损件
你的第二个问题：
飞轮组成：飞轮盘，飞轮齿圈
飞轮盘用来和离合器啮合， 而飞轮齿圈通过皮带用来带点汽车上的其他部件
现在除了单质量飞轮之外，又出现了双质量飞轮。不过价格比较贵，出现在自动挡汽车上面的几率比较多。