现在大学生怎么做才能成为铁路局的员工？

现在大学生怎么做才能成为铁路局的员工？

网友一：
之前也是觉得铁路局是国企，工作稳定，收入也稳定，拿着铁饭碗就能稳稳吃上一辈子，老了还有退休金可以拿，这就是我一个好朋友的想法。然后就果断的报了铁路局的学校，读了四年，去年毕业的。
下面发生的事情作者你可能猜不到，因为没有关系的原因，被分配到偏远的地方去工作，之前我朋友给我说过，“你家是铁路局的，分配地方选择绝对没问题，任你选。
后来他被分配到偏远的地方去做铁路维护。那儿有几个年纪大的同事，都已经结婚了，年轻的就他一个，又不合群，工作时间一天八小时，下班就不知道做什么。所以扛不住寂寞你别去，你想马上变有钱的也别去。
网友二：
铁路局，曾经的“铁饭碗”，有编制，国企待遇好。是一些毕业生就业优先考虑的单位之一。每年的铁路局招聘也是非常的火热，应届毕业生需要怎么样的条件才能进入铁路局工作呢？
铁路局的工种有很多，分别有车务段，机务段，工务段，电务段，车辆段，供电段。每个工种的招聘要求都是不一样的。但总的来说，笔试跟面试都是需要有的，笔试一般是行测和铁路基本常识。而招聘方式有校招和社会招聘。校招的话就比较简单一点，基本上没有什么大问题，就能够一锤定音。如果是社会招聘的话流程就比较多，需要先通过网申，然后面试，体测，录取等流程。
铁路局招聘的学历最低标准为大专以上的全日制毕业生。大专学历的话都是要求专业对口，毕业学校以铁路职业学校为主。本科或以上的学历，招聘的岗位就不有过高的要求，专业不对口也没关系。
网友三：
我认识的有西南交大，北京交大，还有中南大学，985，211高校来路局的，但有时候我觉得这名校出来，去其他地方企业是不是可以赚到更多的钱。
作为在铁路工作的人，我想说一句话，外面想进来，里面的人想出去。我自己是从学校校招进来，当时十八个路局都去学校招聘了，人山人海的本校毕业生还有周边学校都去应聘。
我先说下大学怎样才能进路局，就是铁路院校招聘，本科华东交大，兰州交大，西交，大连交大，北交等这些，高职铁路院校等。招聘的条件要求不高，一般不挂科，身体无缺陷都可以，可以这么说，路局要求干活的很缺。
还有另外方法就是现在铁路招聘有一小部分是社招的，对于一些机关要求财务，会计，播音员的少数会招聘，这些我推荐，环境在机关，车站很不错。这一方面，大学生要进铁路，可以去铁路人才信息网看，有时候会招非铁路院校生。前些天我刚刚看到路局总公司还招了两个人，那边发了公示。
网友四：
铁路招聘员工时，由各个铁路局集团公司干部人事、劳资部门负责本公司管内各单位新职工招聘工作。各铁路局集团公司招聘员工时，一般是在应届生毕业前，到铁路专业的院校现场招聘签约。有意应聘的在校期间应多留意本校招聘活动。
应聘的基本条件:
1.大专以上应届毕业生。
2.学历专业与铁路岗位需求的专业一致或符合规定。
3.身体健康状况符合规定。
网友五：
当时一个小弟在动车检修所出来，上车回头看看单位大门和我说的第一句话就是^^我终于离开这个地方了。应该是某个运校毕业分配过来的，工作了两年，深圳检修所内部有单身公寓。工资在6000K吧，具体我忘了。
我问为啥不干了他回答很简单:太累。我说为什么不请长病，这样还能保留社保和每个月最低生活保障。男孩回答他不懂。在仔细了解他的父母亲属都没有铁路工作的，所以他对铁路内工作一开始是向往，但进去后才知道这不是他的舞台。
简单介绍下铁路工作吧，不管哪部门只要是一线的工人都是枯燥无味的。因为有夜班，所以即使下班也是在睡觉，个人时间不是很多。另外没有节假日，不管什么时候都按时上班。工作脏、累这些还好说，但是一线工人每天应付检查和随时注意卡控的领导干部。
网友六：
个人对于铁路局的看法是收入稳定，环境一般，工作程度随专业而定。一般来说普通的工作人员在我们重庆来说也就4000-5000块收入左右，对于大学生来说个人觉得还是要好好学习，以后的人生还是很长的。
个人还是觉得要努力拼搏一下，至少为自己的理想奋斗过，或者说你的理想就是在铁路局工作的话，我个人建议尽可能的往文艺方面努力一下，这样而言环境相对来说要好的多，机关单位待遇这些可能也会好得多。