40万左右的日系越野车

40万左右的日系越野车

日系30－45万区间只有 越野之王(进口)帕杰罗 和 商务车汉兰达

3.0L排量
帕杰罗 2011款 3.0 精英超越版 45.3万
帕杰罗 2011款 3.0 精英版 43.8万
帕杰罗 2011款 3.0 豪华版 40.8万
帕杰罗 2011款 3.0 豪华手动版 39.8万
帕杰罗 2010款 3.0 自动 精英版 43.8万
帕杰罗 2010款 3.0 自动 豪华版 40.8万
帕杰罗 2010款 3.0 手动 豪华版 39.8万
3.5L排量
汉兰达 2009款 3.5 四驱 精英版 32.98万
汉兰达 2009款 3.5 四驱 豪华版 37.98万
汉兰达 2009款 3.5 四驱 豪华导航版 39.98万
汉兰达 2009款 3.5L 四驱 至尊版 42.98万

韩系
3.8L排量
维拉克斯 2010款 3.8 舒适版 39.8万
维拉克斯 2010款 3.8 豪华版 43.98万

其余RAV4、CRV、新胜达不到30W,普拉多，雷克萨斯RX、英菲尼迪EX基本都超过50W，
雷克萨斯RX 2011款 270 精英版 49.5万
英菲尼迪EX 2010款 25 优雅版 49.8万

这个价位的车型太多了，越野车相对来讲少一点，但轿车就比较好挑选了，定位在三十万以上的车款（除日本车）推荐：奥迪1.8t,价位在29--40万左右,车有三款手动与无级手动的,　奥迪a6一向以技术领先为号召力，在安全配备方面，包括带有ebv装置的abs、驱动防滑系统(asr)、电子差速锁(eds)、自动防炫目内后视镜等等。值得一提的是，a6的刹车系统油压刹车辅助，再搭配上asr驱动防滑系统与eds电子差速锁这两项配置，令奥迪a6制动性和循迹性表现优异。电子系统能够通过感应制动踏板的压力、行车的车速而决定该用何方式制动，同时abs也会开始运作，即使在紧急状况下，车辆也能化险为夷。被动安全上，针对乘员在车内承受撞击力道的状况，奥迪原厂在开发时在车头、底部与保险杆都使用了一些金属合成材质，以强化对车内乘员的保护，类似笼牢般地将脆弱的人体包覆其中，尤其面对撞击时可以吸收掉巨大的能量，避免传导到车内造成人员损伤。a6其他的安全配备还包括前座双srs气囊、侧边气囊、后座侧边气囊等等别克荣御价格在40万左右2.8排量,六缸发动机,　荣御车长近5.2米，轴距达2.9米，车宽1.8米，营造出国产轿车中无可匹敌的宽敞舒适车内空间。从整体造型到车身轮廓流线，每一分尺寸都流露出现今欧陆经典高级房车造型韵味：车头、车尾延展平抑，车顶弧线舒缓，前悬与后悬比例匀称，散发着一种从容不迫、蓄势而发的尊贵格调与进取精神。新一代“abs四轮防抱死制动系统”采用bosch 8.0 革新技术设计，更轻量，反应速度快了近一倍，搭配ebd电子制动力分配系统，依据车速及载重条件，自动以前轮为基准比较后轮轮胎的滑动率，辅助abs平衡每一个车轮的有效抓地力，取得最佳刹车效果；“eba电子刹车辅助系统”根据电脑模拟判别车主的紧急刹车，在减速和制动时进行刹车辅助，规避危险；“tcs防滑控制系统”的控制电脑会配合abs做制动动作并调整发动机动力输出，抑制车体在湿滑路面快速过弯过程中的打滑失控；荣御更配备了最新的“四轮胎压监测报警系统”，其与众不同之处是：可及时探测并显示各胎压的异常情况，提示驾驶者注意，避免意外发生。此外，像乘员三点式安全带、前排4安全气囊、加强型b柱、前后驻车雷达、原厂整车防盗保安系统等等周全装备，共同给予驾乘者全方位的最高级别安全防护．自我感觉这两款车无论公用还是私用都比较张显身份和价值！！！

斯巴鲁 森林人