新车又没有必要加轮胎配重块

新车又没有必要加轮胎配重块

要看车辆的状况，和新车关系不大。当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就需要做动平衡，需要加重块。
　　【动平衡】
　　当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

首先要确定的是，轮胎为什么要加配重块？ 一般轮胎硫化后都要进行机器检查，进行动平衡和均匀性的检测（不展开讲了）。你在轮胎胎侧上可以看到红色和黄色的圆点，就是轮胎“轻点”的位置，一般加配重的话，就是加在这个位置。 轮胎为什么会有“轻点”呢？因为制作过程中的部件接头等因素，会造成轮胎重量的不均匀。 当然，也不一定必须在打点处装配重。我们安装轮胎，要进行轮胎平衡、四轮定位，也就是说，会利用机器重新检查轻点位置，然后根据需要安装配重块。轻点位置是变化的，因为轮胎的磨损是很复杂的，跟司机的驾驶习惯、路况、装配情况都有关系。 新车新轮胎一般在出厂时就调教好的，不需要额外加配重块，但行驶一段时间以后，磨损造成的轮胎不均匀，需要加配重块进行调和，否则会造成磨损加快，甚至早期损坏。 所以我建议定期去做一下轮胎平衡，适当调整配重块数量和位置。 建议选择风神轿车胎，在质量控制方面成效显著，轮胎动平衡、均匀性性能优异，RFV、LFV、CON值都控制的非常好。

是的