迈巴赫为什么会停产？

迈巴赫为什么会停产？

迈巴赫是因为销售业绩不佳被迫停产的。
2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。

这么多年菜卖了3000多辆。
买的人太少。

1 品牌影响力
迈巴赫品牌虽然有90年历史但由于中间因为战争停产因此其真正汽车制造也就玩了30几年，中间数十年历史空白期对其定位的顶级汽车品牌形象发展几乎是毁灭性的。历史成分在顶级奢侈品汽车类别中所占的比例相当大，特别是海外市场，一款有历史传承血统的豪华汽车可以体现车主的审美品位和气质（劳斯莱斯幻影、宾利雅致），而迈巴赫品牌几乎没有足够份量的历史价值存在
2 车型的定位
之前说的，历史断档期也影响到了迈巴赫车型的发展。由于没有足够历史车型家族化传承，戴姆勒在重建迈巴赫时就选择走另一条路线，用满眼的高科技堆砌塑造其豪华车型地位，而高科技的来源是奔驰W220，问题就出在这里。迈巴赫与奔驰W220在风格、气质、技术运用上太过接近，迈巴赫没有将两款车的档次彻底拉开是其一；其二是这类车型的客户更希望用轻松惬意的家居环境体现购买车辆所有价值。迈巴赫汽车堆砌的高科技产品丝毫不加掩饰呈现在座舱里，相反劳斯莱斯和宾利的车辆则是将高科技配置隐藏在车里触手可及但用华贵盖板藏匿的地方只有必要时你需要使用就会开启。也正因如此，迈巴赫的设计会给用户更多紧张感（看着满眼的按键屏幕甚至会给用户炫耀科技的嫌疑）
3 营销宣传
还是因为历史断档期，迈巴赫在产品推广手段上就已经输给了劳斯莱斯和宾利，历史是要与历史配套的，在活动宣传中迈巴赫就无法像另两个品牌这样用类似古贵族运动的活动吸引潜在客户，因此其品牌推广主要侧重点就放在了花几十万欧元使用便利高科技上，而这一点又与刚才第二条的弱势重叠了，也就是同样拥有高科技但体现形式差异决定一切。更重要的是，同样的技术配置在奔驰W220 S600L上都有，何必多花几十万欧元再买一辆没历史没气质的豪华车呢？

迈巴赫真正停产的原因是它不像劳斯莱斯或宾利那样，更像一个豪华车。

我暂时保留我的看法！

没办法啊生意难做

帮你搜了下，你看看吧。
很简单，
第一，它长得太像奔驰S级了，活脱脱一辆大号S级，各方面处处都透露着奔驰的味道，这是迈巴赫失败的最大原因。
其二，没有深厚的品牌内蕴，宝马收购了劳斯莱斯，大众收购了宾利，在豪华车市场上赚的盆满钵满，奔驰看着眼红于是复活了迈巴赫品牌，但毕竟是停产了60年了，还有谁愿意来花这个冤枉钱去买这个全世界99.9999%的人都不认识的品牌，要知道汽车从发明到现在总的也就125年啊，迈巴赫不像劳斯莱斯、宾利等这些人们心目中的顶级品牌那么有号召力。
第三，定价太离谱，已经超过了劳斯莱斯幻影和宾利雅致
综上所述的原因造成迈巴赫品牌受冷，销量不旺，而运营这个品牌需要大量的资金，可以说迈巴赫自从诞生到现在都是一直在亏钱，而且看着这近10年来市场反响冷漠，奔驰在高端车领域的试探也以失败而告终，所以，停产迈巴赫是情理之中的