初2物理关于飞机的起飞与降落;前后轮怎样接触地面

为了保证飞机在起降过程中的安全，飞机起飞和降落时，前后轮怎样接触地面

起飞时前轮先离开地面，降落时后轮先接触地面

起飞时前轮抬起状态保持住一段时间直到加速到V2，防止起飞时超过襟翼安全操作速度。 落地时当然是后轮先落地。大型客机主起落架为小车式，最后的轮组先着地（767是反例（囧）为主起落架靠前的轮组先着地），通过起落架支柱的缓冲和支柱上传感器的感应自动展开【地面减速板】（需提前预位）瞬间破坏机翼升力构型消除升力来防止机体跳起 如果下降率过大还是会跳起

通过减震装置接触地面. 增加受力时间, 减小受力大小. 事实上: 许多大飞机的起落架使用液压系统减震, 小型飞机有采用类似于弹簧原理的减震, 超轻型飞机使用的金属片就有一定的减震作用.

-那是因为机翼为了获得较大升力要有一定的有利迎角，也就是前高后低，因此，飞机起飞时先保持水平状态滑跑，达到起飞速度后机头抬起，升力随迎角加大而增加，离地升空；降落时顺序相反。