汽车导航安装中，有的有协议线，这协议线是什么意思？具体解释下高分！

汽车导航安装中，有的有协议线，这协议线是什么意思？具体解释下高分！

协议线就是原车协议，原车协议又叫CAN网关协议，就是导航仪可以读取原车的车辆信息。
支持原车协议最直接的效果就是比如原车带多功能方向盘，方向盘就可以控制导航音量，歌曲切换，静音等等，显示屏上可以显示车辆的信息，发动机转速，公里数，车门的开启情况，剩余油量，蓄电池电压等，有的自动空调的车，导航上还可以显示空调的风量大小，吹的方向，内外循环开启，带电加热座椅的车也可以显示当前加热的档位等功能。

扩展资料：
安装汽车导航后面的线can总线的特征：
报文(Message)总线上的数据以不同报文格式发送，但长度受到限制。当总线空闲时，任何一个网络上的节点都可以发送报文。
信息路由(Information Routing)在CAN中，节点不使用任何关于系统配置的报文，比如站地址，由接收节点根据报文本身特征判断是否接收这帧信息。因此系统扩展时，不用对应用层以及任何节点的软件和硬件作改变，可以直接在CAN中增加节点。
标识符(Identifier) 要传送的报文有特征标识符(是数据帧和远程帧的一个域)，它给出的不是目标节点地址，而是这个报文本身的特征。信息以广播方式在网络上发送，所有节点都可以接收到。节点通过标识符判定是否接收这帧信息。
数据一致性应确保报文在CAN里同时被所有节点接收或同时不接收，这是配合错误处理和再同步功能实现的。
位传输速率不同的CAN系统速度不同，但在一个给定的系统里，位传输速率是唯一的，并且是固定的。
优先权 由发送数据的报文中的标识符决定报文占用总线的优先权。标识符越小，优先权越高。
远程数据请求(Remote Data Request) 通过发送远程帧，需要数据的节点请求另一节点发送相应的数据。回应节点传送的数据帧与请求数据的远程帧由相同的标识符命名。

那个是和原车通信用的，有的车上面有些信息要在导航屏幕上显示，或者控制导航机器；这些协议一般都要经过破解才能和导航通信，做这个破解的就是那个协议盒．

现代的汽车导航一体机大多数都支持原车协议，原车协议又叫CAN网关协议，说白了就是导航仪可以读取原车的车辆信息，我用德赛西威的导航仪举例吧，因为我半月前装的，支持原车协议最直接的效果就是比如原车带多功能方向盘，方向盘就可以控制导航音量，歌曲切换，静音等等，显示屏上可以显示车辆的信息，发动机转速，公里数，车门的开启情况，剩余油量，蓄电池电压等，有的自动空调的车，导航上还可以显示空调的风量大小，吹的方向，内外循环开启，带电加热座椅的车也可以显示当前加热的档位，像一些大众带多功能仪表的车还可以在原车的仪表上显示导航信息，比如前方多远向哪个方向转弯，还可以显示罗盘方向信息。我这个原车带OPS虚拟倒车显示的也可以显示在导航显示屏上，速腾那种前后都有雷达的都可以显示，障碍物的距离，方向。下图都是我用我自己的车拍摄的。
为什么上不了图了