哈佛H2和海马S5哪个操控性能好，悬架更优秀，横向稳定杆作用大么。发动机哪个更好

一直纠结在ESP，横向稳定杆，上坡辅助等，作用大么，怎么选择啊

悬架海马S5好些，横向稳定杠的作用肯定是有的，但是使用中也不会有明显的感受，发动机，海马的这款VvT的更实用，长城的涡轮增压发动机更先进，但是涡轮一般在1800转才启动，拥挤的市区动力表现和油耗表现都会弱于s5，这两款车都不错，但是我更喜欢哈佛的外观。

长城就不用考虑了，发动机是十年前的水平，三菱的老旧机器加了个涡轮增压而已，你会为动力太差而十分苦恼的，因为你满载的时候在地库和酒店的坡道上根本不敢停车，而且跑过3万公里你会发现油耗直逼13个，6万公里直逼16个，这一点都不夸张。 海马S5发动机比长城先进很多，至少是个全铝的VVT机器，但是海马路上跑的不多，保有率低导致的维护跟不上是可能的。 这个价位比较好的应该是吉利全球鹰，全铝VVT发动机和6AT自动变速器才是现在的主流配置，毕竟现在的城市路况开手动挡已经十分痛苦了，而且6AT的燃油经济性跟手动挡已经没有差别了，甚至有些情况要好于手动挡。 横向稳定杆作用不大，这个排量的两驱小车在山路上根本跑不起来的，车子太轻，晃得你根本就不敢跑。