电缆卷筒原理什么

电缆卷筒原理什么

用四个交流接触器，两个一组。接成两个双控互锁线路。控制一个上下起吊的电机。一个控制前后的电机。龙门吊有很多种。我是专业电工。以前安装过很多龙门吊电路。也不知你说的是吊物的还是抓土方的。

电缆卷筒上的动力部分和调速部分是由电机来承担的，这种电机具有独特的电气和机械特性。电机调速范围宽，具有较软的机械特性，当负载变化时电机的工作转速也相应变化，即负载增加转速下降，负载下降转速上升。而且电机可以在其转矩、转速的机械特性曲线上任意一点都能长期稳定的运行，所以可以保证电缆在卷盘的相应半径上获得适当的卷绕速度和拉力。 1、卷取电缆   电机输出力矩为动力，通过减速部分带动卷盘收取电缆。 2、释放电缆   电机输出力矩为阻碍力,   防止电缆快速拉开卷盘，保证了放缆的同步性。 3、停机时   长期堵转电机带有盘式常闭制动器，可以保证电机断电时，电缆不会因重力作用从卷盘上滑落。

引用liangowen   的回复内容：大车电缆卷筒控制系统是控制大车电缆跟随大车左右运动进行收放动作，从桥吊主控系统采集的是大车速度信号。大车电缆卷筒系统把卷筒绝对值编码器数值转化为电缆在电缆卷筒上的圈数，从而根据电缆圈数的变化线性给定马达的输出力矩。   大车电缆卷筒采用力矩控制方式，能确保电缆所受拉力始终处于许可值范围内，从而不会对电缆产生损伤。   桥吊有用电缆卷筒的啊？   不要动不动就搞编码器！难道一个5T的门吊继电接触器控制就可以了硬是要搞个编码器PLC就是高科技了   就是要装编码器的话有没有实地考察过怎样用编码器采集大车速度信号，和电缆卷筒的信号！   现在的电缆卷筒在机械上实现了无级变速，只要调整力矩就可一控制电缆的张紧度

缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备

电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。 电缆卷筒上的动力部分和调速部分是由电机来承担的，这种电机具有独特的电气和机械特性。电机调速范围宽，具有较软的机械特性，当负载变化时电机的工作转速也相应变化，即负载增加转速下降，负载下降转速上升。而且电机可以在其转矩、转速的机械特性曲线上任意一点都能长期稳定的运行，所以可以保证电缆在卷盘的相应半径上获得适当的卷绕速度和拉力。 1、卷取电缆   电机输出力矩为动力，通过减速部分带动卷盘收取电缆。 2、释放电缆   电机输出力矩为阻碍力,   防止电缆快速拉开卷盘，保证了放缆的同步性。 3、停机时   长期堵转电机带有盘式常闭制动器，可以保证电机断电时，电缆不会因重力作用从卷盘上滑落。