有关汽车功率和牵引力的问题（高中）

有关汽车功率和牵引力的问题（高中）

[答]有三个问题必须先弄清楚：1。油门控制的是单位时间进入汽车发动机气缸的燃油量，即功率；2。档位控制的是变速器中两个齿轮的齿数比或半径比（即传动比），即驱动轮转动速度，最终控制了机车的行进速度；3。解决汽车运动的公式是两个：p＝Fv与F－f＝ma，而不是单用前一个。用功率合为一个公式表示则为 p/v－f＝ma上坡时，一般不会立即加速，故a＝0，即 p/v－f＝0或写为p＝fv，上坡时阻力f增大，而p不变时，v应减小。特别要注意，此时公式中的功率p是瞬时功率，动力F因为要与阻力f相平衡，两者是相等的。所以结论是，只要不增大功率即轰油门，就必须减速即换为低速档。