普通家用车有没必要买CVT无级变速车?
答案:2 悬赏:0
解决时间 2021-03-08 10:22
- 提问者网友:风华是一指流沙
- 2021-03-07 19:14
看中三菱 蓝瑟翼神 一款 1.8 的CVT车但是看网友的油耗 并不低啊都说CVT省油,怎么会这样呢普通手动和CVT比有没理由去追求看CVT的介绍就说是省油,然后比普通自动挡要稳当,不会出现肉感,哎,真是纠结
最佳答案
- 二级知识专家网友:伤口狠精致
- 2021-03-07 20:09
93号油每公升是7元61 这车油耗一般不超过10个 也就是说一公里油钱不到8毛
这车总起来说还不错 作为家用车很合适 乘坐舒适 空间大 省油 2.0无级变速器换挡平顺 但不适合激烈驾驶 保养400上下
要说缺点嘛 方向盘太轻 没驾驶乐趣 再就是铁皮薄了点 日本车车身结构刚性不低,只是为了省油钢板能薄则薄,所以一般撞击就显得十分脆弱 但咱仔细点开着 又不是当赛车碰碰车开是把 呵呵
这车总起来说还不错 作为家用车很合适 乘坐舒适 空间大 省油 2.0无级变速器换挡平顺 但不适合激烈驾驶 保养400上下
要说缺点嘛 方向盘太轻 没驾驶乐趣 再就是铁皮薄了点 日本车车身结构刚性不低,只是为了省油钢板能薄则薄,所以一般撞击就显得十分脆弱 但咱仔细点开着 又不是当赛车碰碰车开是把 呵呵
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- 1楼网友:瘾与深巷
- 2021-03-07 21:06
1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器; 2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、cvt无级变速器;近期又出现了dsg双离合器。 手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30km公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患; 与此同时,随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高,原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型,把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下,也是一种科技进步、社会进步的表现啊! 其中cvt无级变速器性能最佳;它们的区别:从结构上讲:手自一体变速器是有档位的,既然有档位就离不开齿轮,手自一体与手动挡提速的区别,就是微电脑控制更换档位(微电脑换档要进行数据比较,时间上比手动挡要滞后0.n秒至数秒)与脚踩离合器配合手柄的区别;手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别,就是n组齿轮与行星齿轮组的区别;在变换档位过程中,必然产生间隔,有间断就形成了顿挫感;cvt则不同,它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化,无任何间隙。可以理解为:手自一体变速器(包括手动挡)换档加、减速如同上台阶,再小也是存在级差的;cvt加、减速如同走斜坡,平缓而连贯。同时cvt还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻(与同功率的手自一体变速器相比较)的特点;
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