驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动,还是先使用后轮制动。
答案:5 悬赏:0
解决时间 2021-01-27 08:25
- 提问者网友:niaiwoma
- 2021-01-26 18:58
驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动,还是先使用后轮制动。
最佳答案
- 二级知识专家网友:行雁书
- 2021-01-26 20:09
根据车速而定,情况而定。
车速慢时那个都可以,但是前轮制动力过大时前轮容易锁死,出事故。
车速快时使用前制动效果比后制动效果好,且不容易锁死,车速越快,前轮的制动比例越大。也就是说车速越快,前制动多用一些制动效果越好,前轮越不容易抱死出危险。
因为行驶中使用前制动时驾驶员因为惯性往前冲,同时前减震器压缩,整车重心靠前,前轮负荷增加,后轮负荷减少,车速越高,前轮的负荷越大。
我的建议也是我的做法:制动不分先后,主次,而是同时,车速越高,前轮制动的比例越大,这是一个逐步加力的过程,而不是一下握到底,踩到底,那样做只会引起翻车或甩尾。
如果只是减速,譬如变道,转弯,准备停车,视线不良,路况复杂等,可以使用发动机制动(在档上面,松油门,送离合器,让摩托车带动发动机运转而减速)或者轻点一下后制动即可。
不要过分教条,要熟悉摩托车的性能,达到人车合一的境界!
车速慢时那个都可以,但是前轮制动力过大时前轮容易锁死,出事故。
车速快时使用前制动效果比后制动效果好,且不容易锁死,车速越快,前轮的制动比例越大。也就是说车速越快,前制动多用一些制动效果越好,前轮越不容易抱死出危险。
因为行驶中使用前制动时驾驶员因为惯性往前冲,同时前减震器压缩,整车重心靠前,前轮负荷增加,后轮负荷减少,车速越高,前轮的负荷越大。
我的建议也是我的做法:制动不分先后,主次,而是同时,车速越高,前轮制动的比例越大,这是一个逐步加力的过程,而不是一下握到底,踩到底,那样做只会引起翻车或甩尾。
如果只是减速,譬如变道,转弯,准备停车,视线不良,路况复杂等,可以使用发动机制动(在档上面,松油门,送离合器,让摩托车带动发动机运转而减速)或者轻点一下后制动即可。
不要过分教条,要熟悉摩托车的性能,达到人车合一的境界!
全部回答
- 1楼网友:蓝房子
- 2021-01-26 22:58
当然是后轮啦。。前轮制动要摔死人啊??哈哈
- 2楼网友:由着我着迷
- 2021-01-26 22:14
兄弟,要先使用后轮制动,这样才不会摔倒
- 3楼网友:三千妖杀
- 2021-01-26 21:27
先后轮,如果先前轮的话,你会因为惯性飞出去的。就是后轮也不能猛的刹车
- 4楼网友:空山清雨
- 2021-01-26 20:35
后轮,但不能一下踩死,防止侧滑,也不能长时间踩刹车,应先降低车速后,同时前后刹车制动停车。
我要举报
如以上问答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯