关于2010款 新君威2.0T 后轮刹车盘凹槽问题

关于2010款 新君威2.0T 后轮刹车盘凹槽问题

很难解决。楼主提到的问题是别克车的通病，别克首先刹车肉，其次刹车片硬（里面的金属配比过高），刹车盘软。结果导致每次换刹车片都要将刹车盘上车床车一遍磨平。最多车两次（也即最多换两次刹车片）就要更换刹车盘（配件加工时，费用可想而知）。我开过好多车型的别克车，都存在这样的问题。据4S店的专业人员解释这是别克车的设计理念（刹车软是考虑刹车时比较稳的因素）。

楼主提到的问题想必现在还不可能解决，因为新产品（或者说产品更新换代）的问世通常需要改进工艺流程和生产线，调整产品原材料结构，清除库存，还有一定的研发成本，这些费用是非常高昂的。试想，如果能解决，别克其他类型的车也不会存在同样的问题了。

以上是很多别克车主共同关心的问题，供楼主参考借鉴吧！