哪里有中国汽车企业大规模定制生产方式研究论文？

哪里有中国汽车企业大规模定制生产方式研究论文？

汽车工业是全球化中最具代表性的行业之一。随着科技和生产力迅速发展，技术变革加速，汽车市场竞争空前激烈。传统的生产方式已经不能适应现代市场的要求，必须创造一种能对不断变化的市场做出快速反应，能不断开发出满足用户个性化需求的产品生产方式。大规模定制为汽车企业达到这些要求提供了一条有效途径。中国汽车企业与跨国汽车企业在各方面还存在较大的差距。因此，如何改进中国汽车企业的生产模式进而提高中国汽车的全球竞争优势，是值得研究的问题。 １、大规模定制是中国汽车企业发展的有效选择 大规模定制是汽车生产方式升级换代的历史选择。汽车从最初按照客户要求单件定制的手工作坊式生产，到福特建立汽车装配流水线实现大规模生产，再到丰田汽车公司成功地创建丰田生产模式，生产方式不断优化升级。汽车工业每一次生产模式的更迭，都伴随着一个国家汽车行业的兴衰。从历史的发展来看，大规模定制正成为２１世纪生产方式的主流，世界各大汽车公司无不想在生产的换代之际抓住机遇，实现跨越发展。例如，宝马公司制定了大规模定制计划，把在欧洲的全部业务都改为按订单制造，并且这一计划将逐步扩展到全球。 大规模定制是汽车制造业全球分工深化的结果。汽车产业链的全球化趋势导致了汽车工业分工的日益细化，进而导致了整车装备与零件生产之间日益分离的趋势。随着专业化水平的提升，一家零部件企业以多系列、大规模生产的产品供应多家整车装配企业已成为可能。这种分工直接导致了两个结果：一是汽车零部件的生产越来越专业，使得汽车零部件的模块化成为可能；二是汽车零部件生产企业和整车装配企业的联系更加紧密，使汽车零部件企业可以更加深入地介入新车型的开发，使生产的纵向深度不断提高，为大规模定制的实施提供了坚实基础。例如，奥迪公司１９９６年的开发深度为８０％，而到２０００年，其开发深度降低到５５％，其余则由零部件生产企业完成。专业分工深化使大规模定制由一种构想转变为事实。 采用大规模定制是改变中国汽车企业生产现状的有效措施。中国汽车企业存在有效产能利用不足、生产集中度低、市场差异化大等问题，利用传统的生产方式难以得到有效解决。况且，中国汽车市场已成为全球市场不可分割的一部分，中国汽车企业想简单重复发达国家的汽车发展之路已不现实。一方面，国外汽车企业采用大规模定制为我国客户提供定制化的产品和服务，我国企业仍采用大批量生产方式提供有限的产品和服务，肯定无法获得客户的认可；另一方面，我国汽车企业要想参与世界竞争，就必须获得某方面的竞争优势，走大规模定制之路，是迎合汽车工业发展趋势和改变我国汽车制造业现状的最佳选择。 ２、中国汽车企业采用大规模定制的途径与方法 ２．１建立面向大规模定制的客户关系管理 大规模定制的每一种产品的生命周期都是短暂的，在这种情况下，树立企业长期的品牌，使企业在客户心中的形象不会随着产品生命周期的完结而消亡显得尤为重要。世界汽车企业经过长期发展，已在顾客心中形成了固定的印象，如日本车总会让人想到"经济实用"，美国车则"舒适、动力强劲"，德国车"精致、耐用"，这已经形成了一种独特的汽车文化。中国汽车应该摆脱传统的廉价、劣质形象，树立新的良好形象。这就要求企业在实施大规模定制的过程中，以客户为中心，强调客户的终生价值，保持与客户的良好沟通，不断获得客户的需求和反馈信息，提高客户满意度和忠诚度。要做到这些，首先要加强对服务人员的培训，建立一支高素质的服务队伍。其次，加强汽车专营店的配套设施建设，尤其是网络化的信息设备建设，提高处理信息能力。此外，专营店还担任了信息提供者的角色，它把购买和驾驶后的感受、产品性能状况及时反馈给汽车制造企业，使汽车制造企业有针对性地改进产品的设计和性能。 ２．２采用面向大规模定制的产品设计方法 产品６０％左右的成本在设计阶段就已被确定，产品设计得合理，可以大量降低成本。同时，大规模定制并不是无限的自由选择，而是通过提供适当数量的标准件，使之通过成千上万种搭配来满足顾客不同的需要。因此，合理的产品设计不仅可以使生产成本更低，而且可以更好地满足不同顾客的需求，使产品更具竞争力。